Μετά την επιβολή Ατού Υψηλοί τελωνειακοί δασμοί σε πολλές χώρες, ιδίως στην Κίνα. Μία επιλογή που έχουν χρησιμοποιήσει οι εταιρείες για να αποφύγουν αυτούς τους υψηλούς δασμούς είναι να μεταφέρουν την παραγωγή τους σε χώρες με χαμηλότερους δασμούς. Για πολλές παγκόσμιες εταιρείες, αυτό ξεκίνησε πριν από λίγα χρόνια με την κλιμάκωση του εμπορικού πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, η οποία οδήγησε στην επιτυχία του Βιετνάμ και της Ταϊλάνδης σε αυτόν τον τομέα. Τι γίνεται όμως με τη Μέση Ανατολή; Οι περισσότερες χώρες του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, έχουν δασμό μόνο 10%. Σε αυτό το άρθρο, θα σας ταξιδέψουμε σε ένα συναρπαστικό ταξίδι και θα διερευνήσουμε εάν η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ θα μπορούσαν να γίνουν οι νέοι κόμβοι παραγωγής της Apple, αντικαθιστώντας την Κίνα, το Βιετνάμ, τη Βραζιλία και την Ινδία.
Σαουδική Αραβία και ΗΑΕ
Όλοι αναζητούν Σαουδική Αραβία Τα ΗΑΕ και η Σαουδική Αραβία εργάζονται για τη διαφοροποίηση των οικονομιών τους μακριά από το πετρέλαιο και την προώθηση της μεταποίησης, ιδίως στον τομέα της προηγμένης τεχνολογίας. Τα ΗΑΕ ξεκίνησαν την πρωτοβουλία «Έργο 300 Δισεκατομμυρίων» το 2021, η οποία στοχεύει στην αύξηση της συνεισφοράς του τοπικού βιομηχανικού τομέα στο εθνικό εισόδημα στα 300 δισεκατομμύρια ντιρχάμ (72 δισεκατομμύρια ευρώ). Η Σαουδική Αραβία έχει το Όραμα 2030, το οποίο επικεντρώνεται ομοίως στην ανάπτυξη της μεταποίησης και στην τόνωση της συνεισφοράς του βιομηχανικού τομέα στο ΑΕΠ.
Γι' αυτό το λόγο υπάρχουν αναφορές ότι μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των Dell και HP, διερευνούν τοποθεσίες για νέα εργοστάσια στη Σαουδική Αραβία. Η Lenovo κατασκευάζει εκεί ένα εργοστάσιο για τη συναρμολόγηση υπολογιστών και διακομιστών. Η κρατικά χρηματοδοτούμενη AIAT της Σαουδικής Αραβίας, ύψους 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων (88 δισεκατομμυρίων ευρώ), συνεργάζεται επίσης με τον ιαπωνικό όμιλο SoftBank σε βιομηχανικά ρομπότ, τα οποία θα μπορούσαν αργότερα να χρησιμοποιηθούν σε γραμμές συναρμολόγησης, συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση της τοπικής έλλειψης εργατικού δυναμικού.
Επιπλέον, η Σαουδική Αραβία προσπαθεί να εδραιωθεί ως ασφαλές καταφύγιο για εταιρείες που επιδιώκουν να αποφύγουν τους υψηλούς δασμούς του Τραμπ. Γι' αυτό επιδιώκει να προσελκύσει την Foxconn, έναν σημαντικό προμηθευτή iPhone, και την ταϊβανέζικη εταιρεία Quanta, η οποία κατασκευάζει υπολογιστές και εξαρτήματα για εταιρείες όπως η Dell.
iPhone κατασκευασμένο στη Σαουδική Αραβία
Θα σκεφτόταν η Apple να κατασκευάσει συσκευές; IPhone Είναι δικό του στη Σαουδική Αραβία ή στα Εμιράτα. Στην πραγματικότητα είναι ακόμα δύσκολο αυτή τη στιγμή. Ο τρέχων μεταποιητικός τομέας εξακολουθεί να είναι υπανάπτυκτος και περιορισμένος, και περιορίζεται σε μεγάλο βαθμό σε τομείς που γειτνιάζουν με τον τομέα των υδρογονανθράκων. Αν οι Σαουδάραβες θέλουν να ανταγωνιστούν στην υψηλής τεχνολογίας κατασκευή, θα αντιμετωπίσουν χώρες όπως η Κίνα, η Νότια Κορέα, η Ταϊβάν, η Ιαπωνία, η Γερμανία και η Ελβετία. Σε τομείς χαμηλότερης τεχνολογίας, ανταγωνίζονται τη Μαλαισία, την Ινδονησία και το Βιετνάμ.
Ενώ αυτές οι χώρες υποφέρουν από διάφορα ελαττώματα. Ωστόσο, διαθέτει δεκαετίες εμπειρίας και υπάρχουσα υποδομή. Μια μεγάλη τοπική αγορά και ανθρώπινο κεφάλαιο. Αυτές οι λειτουργίες δεν είναι διαθέσιμες στις χώρες του Κόλπου. Υπάρχουν επίσης ορισμένα αρνητικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των αυξανόμενων πολιτιστικών προβλημάτων με τον αυξανόμενο αριθμό αλλοδαπών που εργάζονται σε προηγουμένως συντηρητικές κοινωνίες του Κόλπου. Και η συνεχιζόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα σχετικά με πιθανές συγκρούσεις μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών.
Εκτός από τους κινδύνους που σχετίζονται με τα μεγάλα έργα. Ενώ η περιοχή προσπαθεί να επιτύχει τεχνολογική ηγεσία, μεγάλο μέρος αυτής της θέσης δεν επιτυγχάνεται. Ενώ μεγάλα έργα όπως τα ιπτάμενα ταξί και τα ταξίδια με υπερ-βρόχο έχουν αποτύχει, όπως και οι επενδύσεις σε κρυπτονομίσματα, οι οποίες επίσης έχουν αποτύχει.
συμπέρασμα
Τελικά, η ιδέα ενός iPhone που θα κατασκευάζεται στη Σαουδική Αραβία ή στα ΗΑΕ παραμένει περισσότερο μια φιλοδοξία και ένα φουτουριστικό όραμα παρά μια απτή πραγματικότητα. Αυτή τη στιγμή, η Κίνα είναι ο κύριος προμηθευτής για τη συναρμολόγηση των περισσότερων τηλεφώνων της Apple. Ακολουθεί η Ινδία, της οποίας το μερίδιο αυξάνεται σταδιακά. Ωστόσο, έχουν ληφθεί σοβαρά μέτρα από την κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας καθώς και από τα ΗΑΕ. Κάτι που μπορεί να ανοίξει τον δρόμο για τη Μέση Ανατολή τις επόμενες δεκαετίες. Το ιδανικό μέρος για την κατασκευή συσκευών υψηλής τεχνολογίας και πιθανώς iPhone. Αλλά μέχρι στιγμής, η κατάσταση παραμένει η ίδια.
Πηγή:
Ακόμα κι αν συμβεί αυτό, η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ δεν διαθέτουν το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό για αυτό το έργο! Πιστεύετε ότι το εργατικό δυναμικό για το οποίο μιλάμε εδώ είναι εργάτες οικοδομών; Μιλάμε για μηχανικούς υψηλής εξειδίκευσης με προηγμένη εμπειρία, που χειρίζονται ανταλλακτικά στο χέρι όπως οι Ιταλοί σεφ χειρίζονται ζύμη πίτσας. Και ακόμα κι αν συμβεί, η εργασία θα εισάγεται από την Ινδία ή την Κίνα και η Σαουδική Αραβία θα γίνει μια απλή πρόσοψη! Και μην με ρωτάτε για την ποιότητα σε καμία αραβική χώρα όπου η δημοκρατία και τα ανθρώπινα δικαιώματα απουσιάζουν και όπου το μέσο εισόδημα δεν εγγυάται την αξιοπρέπεια του εργάτη.
Η εξάρτηση από προσωρινές οικονομικές συνθήκες δεν αποτελεί ούτε οδηγό ούτε στρατηγική για την επίτευξη οικονομικού μετασχηματισμού. Μια οικονομία χωρίς γνώση ισοδυναμεί με απλά ακίνητα, εταιρείες και ακμάζοντα κτίρια, αλλά σίγουρα δεν είναι βιομηχανική ή κατασκευαστική. Ο Τιμ Κουκ δήλωσε ότι η Κίνα διαθέτει μια αποθήκη ακριβούς τεχνογνωσίας, όχι μόνο φθηνής κατασκευής. Ούτε τα ρομπότ ούτε το ChatGPT είναι χρήσιμα για τους «νεοεισερχόμενους». Ποια είναι η λύση; Η οικοδόμηση μιας οικονομίας γνώσης από την τεχνογνωσία και η αξιοποίησή της βιομηχανικά δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η ανάλυση της δυναμικής της σύγχρονης βιομηχανίας για την αξιοποίηση των ευκαιριών είναι μόνο η αρχή. Οι πραγματικές ευκαιρίες, ωστόσο, μερικές φορές δεν περιμένουν να τις βρουν. τις δημιουργούν. Το ιστορικό της μεταποίησης, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν είναι καθησυχαστικό. Η απόκτηση μιας κινεζικής εταιρείας και η μεταφορά των ρομπότ της στην περιοχή είναι μια άλλη εξίσου δύσκολη επιλογή, αλλά δεν υπάρχει κακό στο να προσπαθείς και να σκοντάφτεις, ακόμα κι αν ο δρόμος είναι μακρύς.
Μπορεί να πρόκειται για τελική συναρμολόγηση και όχι για πλήρη κατασκευή ως πρώτο βήμα για την υπέρβαση των τελωνειακών δασμών των ΗΠΑ.
Καλή κουβέντα, αλλά το κόστος της εργασίας είναι υψηλότερο από την Ινδία. Όσον αφορά την τοποθεσία και τις δυνατότητες, τα Εμιράτα διαθέτουν προηγμένα εργοστάσια, όπως και η Σαουδική Αραβία. Τα Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία αποτελούν επίσης ένα ιδανικό περιβάλλον για την ευτυχία και τον τρόπο ζωής των εργαζομένων.
Η φήμη της Σαουδικής Αραβίας για την ποιοτική κατασκευή είναι εξαιρετική. Όσο για τα Εμιράτα, το Jebel Ali και τα εργοστάσιά του παράγουν μόνο κακής ποιότητας.
ο Θεός να ευλογεί
Με τιποτα.
Το όνειρο μπορεί να γίνει πραγματικότητα
Η τοποθέτηση αυτών των προηγμένων βιομηχανιών στις αραβικές και ισλαμικές χώρες μας μπορεί να μας βάλει στο σωστό δρόμο, ή μάλλον στο μυαλό μας, όπως έκανε η Κίνα, και ως αποτέλεσμα, υπήρξε μια αναγέννηση, ή μάλλον μια βιομηχανική επανάσταση, σε αυτούς τους συγκεκριμένους τομείς, και στη συνέχεια να καλύψουμε την πρόοδο αυτής της επιστημονικής και τεχνολογικής τάσης, και στη συνέχεια να αποκτήσουμε ηγεσία και προτεραιότητα... Το ελπίζουμε αυτό, ειδικά επειδή πολλές από τις χώρες μας διαθέτουν υλικά και επιστημονικά στοιχεία και ανώτερα μυαλά (επιστήμονες).
Από την άποψή μου, οποιεσδήποτε δύο χώρες μπορούν να το κάνουν αυτό, είτε πρόκειται για το Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας είτε για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Είναι κάτι πολύ εύκολο. Απλώς χρειάζονται να σφίξω τις βίδες και όλα θα πάνε καλά, αν θέλει ο Θεός.
Αυτά είναι καλά νέα. Το πιο σημαντικό είναι η ποιότητα της κατασκευής.