به تازگی ، پس از انتشار چندین خبر از دیدار تیم کوک با "الون ماسک" ، مدیر عامل شرکت تسلا ، ماه ها پیش ، برخی شایعات در مورد تمایل اپل به خرید تسلا ظاهر شده است. ارزش بازار تسلا حدود 24 میلیارد دلار است ، که باور کردن این رفتار را در مورد اپل که به دلیل نفرت از سیاست خرید خصوصاً با شرکت های بزرگی مانند تسلا مشهور است ، دشوار می کند ، اما در سطرهای بعدی توضیح خواهیم داد که چرا این خبر ممکن است اصلاً عجیب نباشد.

تسلا-اپل

تسلا چیست

قبل از اینکه در مورد اپل صحبت کنیم باید تسلا را بخرد ، ابتدا باید شناخته شود.

تسلا یک شرکت اتومبیل سازی است که در حال حاضر یک مدل به نام "S" دارد که با سه چیز مشخص می شود ، یعنی عملکرد لوکس ، اسپرت و همچنین از طریق برق تأمین می شود. این ماشین متمایز است که می تواند از هر منبع الکتریکی شارژ شود ، اعم از ایستگاه های شارژ یا برق معمولی منزل. این شرکت در آغاز به یک سری ضرر و زیان دست یافت ، اما در سال 2013 در مسیر درست موفق شد و سود مالی زیادی کسب کرد. ارزش این شرکت 24 میلیارد دلار است و آینده چشمگیری دارد.

در مورد دلایلی که اپل را به سمت تسلا سوق می دهد ، این موارد عبارتند از:

نقدینگی عالی

اپل هنوز استفاده ایده آل از نقدینگی موجود خود را که تقریباً 160 میلیارد دلار تخمین زده می شود ، پیدا نکرده است. طی دوره گذشته ، اپل سهام خود را از بازار سهام با قیمت 40 میلیارد دلار خریداری کرد ، علاوه بر سهام 20 میلیارد دلاری ، که اپل قصد دارد در آینده خریداری کند ، و این باعث می شود نقدینگی باقیمانده با اپل بیش از حد باشد تسلا را به طور کامل خریداری کنید ، که خود را برای مرحله رشد و توسعه بزرگ در سالهای آینده آماده می کند. عدم استفاده اپل در استفاده از وجوه مورد بحث بود و پرونده های قضایی علیه اپل تشکیل شد تا در صورت عدم استفاده از پول ، مجبورم توزیع پول را بین سرمایه گذاران انجام دهم.

فرصتی عالی و محصولی از دسته بندی جدید

صنعت خودرو با کالای با ارزش بالا متمایز می شود و هرکسی که بازار خودرو را مطالعه می کند در می یابد که پیشرفت در آن در مقایسه با پیشرفت های فن آوری مدرن در زمینه تلفن و رایانه نسبتاً کند است. این احتمال وجود دارد که تسلا S ، گل سرسبد این شرکت - تنها اتومبیل فعلی - در زمینه خودرو ، بتواند به همان چیزی برسد که آیفون در زمینه تلفن های همراه در سال 2007 انجام داد.

در دوره گذشته ، سرمایه گذاران علاوه بر تردید در مورد توانایی این شرکت در ابتکار ، خصوصاً پس از کاهش سهم بازار اپل ، چه در زمینه تلفن های هوشمند و تبلت ها ، نگرانی خود را در مورد آینده اپل ابراز کرده اند که این امر باعث می شود شرکت برای جستجوی بازارهای جدید برای ورود به آن ، و تیم کوک بیش از یک بار در مورد عزم خود اشاره کرده است. ممکن است در نگاه اول به نظر برسد که صنعت اتومبیل کاملاً متفاوت از صنعت الکترونیک است ، اما این اختلاف در نتیجه ادغام سخت افزار فناوری و رایانه ها و افزودن ویژگی های جدید مانند رانندگی خودکار و کنترل صوتی ، به تدریج کاهش می یابد. ماشین فقط به یک وسیله انتقال به کامپیوتر نزدیکتر شد.

استیو همیشه دوست داشته ماشین بسازد

در طی مصاحبه ای که استیو جابز قبل از مرگ در دفتر خود با جان مارکوف ، روزنامه نگار نیویورک تایمز داشت ، وی گفت که اگر انرژی و تلاش لازم را داشت ، با ماشین اپل خود دیترویت را فتح می کرد. شاید تصور در مورد اپل از یک ماشین و شرکتی که در خطوط اولیه فعالیت می کنند وجود داشته باشد و جابز و تیمش دریافتند که نیازهایی وجود دارد که در آن زمان وجود ندارد.

ایلان ماسک یکی دیگر از استیو جابز است

تسلا

تیم کوک دوره پس از جابز خود را به خوبی اداره کرد ، اما هیچ حضور ، جذابیت و خلاقیتی در استیو جابز نداشت. از طرف دیگر ، الیون ماسک ، مدیر اجرایی تسلا ، توانست حالت خلاقیت مانند جابز را در اطراف خود ایجاد کند. به همین ترتیب ، "الیون ماسک" مانند جابز است ، جایی که رویاها و آرزوهایش فراتر از تصور است ، به طوری که آنها به معنای واقعی کلمه در فضا به پروژه Space X چه کسی در پرواز فضایی با ناسا همکاری می کند. از این رو ، پیوستن ماسک به تیم اپل نشانه اطمینان خاطر سرمایه گذاران است که به توانایی اپل در نوآوری شک دارند.

ایلان ماسک ، برای کسانی که او را نمی شناسند ، علاوه بر اینکه او تسلا و سپس پروژه فضایی Space X را تأسیس کرد ، یک شرکت دیگر نیز وجود دارد که وی تأسیس کرد و همه ما آن را می شناسیم ، غول پرداخت الکترونیکی "PayPal". این ما را به یاد می آورد جلسه ای که او امسال با تیم کوک برگزار کرد و در آن تمایل خود را برای کشف روش های جدید پرداخت ابراز کرد ، اما خطر در اینجا است. تیم کوک به ما می گوید که این ممکن است سرمایه گذاران را ترغیب کند ماسک را به عنوان مدیرعامل جدید اپل درخواست کنند.

رقبا را خوب تماشا کنید

چندین سال پیش ، گوگل با ایجاد برخی از خودروسازان همکاری هایی را برای ایجاد یک اتومبیل خودران آغاز کرد و این پروژه را در سطح جهانی می دانست و به ایجاد تصویر گوگل به عنوان شرکتی با قابلیت نوآوری کمک کرد. اگر اپل این موضوع را تماشا می کند ، فکر می کنم ممکن است بخواهد وارد این کشور شود بازار خودرو برای آزار و اذیت گوگل دشمن گوگل خود ، اما اپل احتمالاً مایل به ایجاد مشارکت با تولید کنندگان نیست ، اما شما ترجیح می دهید یک تولید کننده اتومبیل بخرید تا توانایی کنترل جزئی ترین جزئیات طراحی را داشته باشید.

در دنیای موازی آنها اتومبیلی به نام "تسلا مدل S" تولید می کنند

اگر به تسلا مدل S نگاهی بیندازید ، به میزان شباهت موجود در روح کلی بین آن و محصولات اپل پی خواهید برد ، زیرا این اتومبیل با طرحی ارائه می شود که زیبایی ، سادگی و زیبایی را در هم آمیخته است که نشان دهنده علاقه تسلا به طراحی با علاقه زیاد است. توجه به کوچکترین جزئیات علاوه بر سخت افزار تکنولوژیکی بسیار پیشرفته که در آن تعبیه شده است.

به عنوان اپل ، تسلا در فروش محصول خود به خود وابسته است و از فروش محصول خود در خارج از نمایشگاه خود خودداری می کند تا کیفیت تجربه مشتری با محصول خود را کنترل کند ، این امر به ایجاد یک رابطه قوی بین شرکت و مشتری کمک می کند.

علاقه مشترک به محیط زیست

همه ما می دانیم که چگونه اپل در هر رویداد معرفی محصول جدید علاقه مند است توضیح دهد که چگونه این شرکت تلاش بیشتری کرده است تا محصول خود را سازگار با محیط زیست و قابل بازیافت کند. سال گذشته ، این شرکت "لیزا جکسون" را به عنوان مسئول ابتکار عمل در زمینه فناوری پاک این شرکت منصوب کرد.

از طرف دیگر ، تسلا موفق شده اصطلاح فناوری پاک را به نام خود پیوند دهد. این شرکت در اصل قصد دارد یک ماشین سازگار با محیط زیست تولید کند ، زیرا ماشین تسلا با برق کار می کند و حتی می توانید آن را از هر منبع الکتریکی حتی شارژ کنید "پلاگین" سنتی که از آن تلفن را در خانه خود شارژ می کنید. می توانید ماشین را با آن شارژ کنید.

آیا تسلا از منابع اپل استفاده کرده است؟

در سال 2008 ، تسلا در آستانه سقوط بود. این شرکت اکنون در وضعیت بهتری قرار دارد ، اما هنوز فضای کافی برای رشد و توسعه دارد.

تسلا طی سه ماهه آخر سال گذشته حدود 156,900،51 خودرو تولید کرده است و این تعداد دائماً دو برابر می شوند. در اینجا نقش اپل ظاهر می شود که در مدت مشابه سال گذشته 26 میلیون آیفون و 100 میلیون آیپد در بیش از XNUMX کشور جهان فروخت تجربه ای که تسلا می تواند از آن در زمینه تولید ، مدیریت خطوط تولید غول پیکر ، قرارداد تهیه کنندگان برای تأمین دهها میلیون قطعه در روز و یک شبکه عظیم از هزاران مرکز فروش وابسته به این شرکت بهره مند شود. تیم کوک پیش از این مدیر ارشد اجرایی (COO) در اپل بود و به دلیل توانایی مدیریت بسیار کارآمد عملیات تولید معروف بود.

تسلا اکنون مدل S خود را بین 70 تا 90 هزار دلار به فروش می رساند که در مقایسه با اکثر خودروها قیمت بالایی دارد - به عنوان مثال بیشتر از گرانترین اتومبیل های لکسوس - اما در سال های آینده هدف آن تولید خودرویی با 30 هزار دلار با اتومبیل های طبقه متوسط ​​رقابت کنید. اگر تسلا از تخصص اپل و تیم کوک استفاده کند ، ممکن است تسلا بتواند در زمان کمتری و شاید با قیمت پایین تری نیز به آن دست یابد. حتی تصور کنید که جانی ایو طراح خلاق اپل به اتومبیل های تسلا افزوده اید.

شایان ذکر است که در اکتبر گذشته ، تسلا معاون رئیس سابق مهندسی سخت افزار اپل ، داگ فیلد را به عنوان رئیس برنامه توسعه خودرو خود استخدام کرد ، که نشان می دهد تسلا می داند می تواند از اپل یاد بگیرد.

نتیجه

  • اپل به دنبال مدیر عامل خلاق جدید است و الیون ماسک شغل دیگری است.
  • اپل در دنیای خودرو تمرکز کرد و فعالیت خود را آغاز کرد CarPlayو تسلا یک شریک ایده آل برای او است.
  • اپل با مشکل برق و باتری ها دست و پنجه نرم می کند و تسلا در حال طراحی خودرویی با "برق" است.
  • اپل چشم انداز مربوط به اکوسیستم خرید آنلاین را دارد و مدیر تسلا بنیانگذار غول پی پال است.
  • تسلا می خواهد جهانی شود و اپل بیشترین انتقال و شارژ دستگاه ها را در سراسر جهان انجام می دهد.
  • تسلا به حفاظت از طبیعت و همچنین اپل علاقه مند است.
  • دستگاه های اپل مفهومی مستقل در دنیای تلفن و رایانه هستند و تسلا نیز در اتومبیل ها.
  • گوگل تمرکز زیادی را بر دنیای خودرو آغاز کرده است و منطقی نیست که اپل این کار را به عهده خودش بگذارد.

آخرین کلمه:

"الیون ماسک" در یک مصاحبه تلفنی با یکی از کانال ها تأیید کرد که وی قبلاً با تیم کوک ملاقات کرده است تا همکاری بین این دو شرکت را بررسی کند ، اما او از اظهار نظر در مورد "آیا در مورد خرید شرکتش توسط اپل بحث شده است؟" طفره رفت و وقتی که پرسید چه اتفاقی می افتد اگر تیم کوک به او گفت که آنها یک ماشین واحد می سازند. او می خندد ،من به او خواهم گفت این ایده عالی است"

منافع اپل و تسلا یکی است ، اما انتقال اپل به دنیای اتومبیل ها ممکن است سالها طول بکشد ، اما اگر اپل به فکر ورود به این حوزه باشد ، بهترین گزینه تسلا است

نظر شما در مورد تسلا و مدیرعامل آن ، الئون ماسک چیست؟ فکر می کنید اپل باید همکاری گسترده ای با آن داشته باشد ، حتی اگر خریدی در اینجا صورت نگیرد؟

نویسنده مقاله | احمد یحیی

منابعواگرایی | تسلاموتور | وال استریت ژورنال | وب بعدی | سی ان ان | وب بعدی | وب بعدی |

مقالات ذات صل