हाल ही में, कई वेबसाइटों द्वारा टेस्ला के सीईओ "एलोन मस्क", टेस्ला के सीईओ के साथ टिम कुक की मुलाकात की खबर प्रकाशित होने के बाद, ऐप्पल की टेस्ला को खरीदने की इच्छा के बारे में कुछ अफवाहें सामने आई हैं। टेस्ला का बाजार मूल्य लगभग $ 24 बिलियन है, जो इस व्यवहार को ऐप्पल के बारे में विश्वास करना मुश्किल बनाता है, जो अधिग्रहण की नीति से नफरत के लिए जाना जाता है, खासकर टेस्ला जैसी बड़ी कंपनियों के साथ, लेकिन आने वाली पंक्तियों में हम बताएंगे कि क्यों यह खबर शायद बिल्कुल भी अजीब न हो।

टेस्ला-एप्पल

टेस्ला क्या है

इससे पहले कि हम बात करें Apple को टेस्ला को खरीदना चाहिए, इसके बारे में पहले पता होना चाहिए।

टेस्ला एक कार कंपनी है जिसका वर्तमान में "एस" नामक एक मॉडल है, जो तीन चीजों की विशेषता है, अर्थात् लक्जरी, स्पोर्टी प्रदर्शन, और बिजली द्वारा भी संचालित है। कार इस बात से अलग है कि इसे किसी भी विद्युत स्रोत से चार्ज किया जा सकता है, चाहे चार्जिंग स्टेशन हो या नियमित घरेलू बिजली। कंपनी ने शुरुआत में घाटे की एक श्रृंखला हासिल की, लेकिन 2013 में यह सही रास्ते पर चली गई और शानदार वित्तीय लाभ हासिल किया। कंपनी का मूल्य 24 बिलियन डॉलर है और इसका भविष्य प्रभावशाली है।

उन कारणों के लिए जो Apple को टेस्ला का अधिग्रहण करने के लिए प्रेरित करते हैं, वे हैं:

महान तरलता

Apple को अभी तक अपनी उपलब्ध तरलता का सही उपयोग नहीं मिला है, जिसका अनुमान लगभग 160 बिलियन डॉलर है। पिछली अवधि के दौरान, Apple ने शेयर बाजार से अपने शेयरों को लगभग $ 40 बिलियन में पुनर्खरीद किया, इसके अलावा $ 20 बिलियन के शेयरों के अलावा, जिसे Apple भविष्य में वापस खरीदने का इरादा रखता है, और इससे Apple के पास शेष तरलता पूरी तरह से पर्याप्त से अधिक हो जाती है टेस्ला खरीदें, जो आने वाले वर्षों में महान विकास और विकास के चरण की तैयारी कर रहा है। धन का दोहन करने में Apple की विफलता विवाद का विषय थी, और Apple के खिलाफ मुकदमा दायर किया गया था ताकि मुझे निवेशकों को धन वितरित करने के लिए मजबूर किया जा सके यदि वह इसका उपयोग नहीं करने जा रहा था।

शानदार अवसर और एक नई श्रेणी का उत्पाद

ऑटो उद्योग अपने उच्च मूल्य वाले उत्पाद द्वारा प्रतिष्ठित है, और जो कोई भी ऑटो बाजार का अध्ययन करता है, वह पाता है कि फोन और कंप्यूटर के क्षेत्र में आधुनिक तकनीकी सफलताओं की तुलना में इसमें विकास अपेक्षाकृत धीमा है। यह संभव है कि टेस्ला एस, जो कंपनी की प्रमुख कार है - ऑटोमोटिव क्षेत्र में अब एकमात्र कार है, वही हासिल कर सकती है जो आईफोन ने 2007 में मोबाइल फोन के क्षेत्र में किया था।

पिछली अवधि में, निवेशकों ने ऐप्पल के भविष्य के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की, साथ ही कंपनी की नवाचार करने की क्षमता के बारे में संदेह व्यक्त किया, खासकर ऐप्पल के बाजार हिस्सेदारी में गिरावट के बाद, चाहे स्मार्टफोन और टैबलेट के क्षेत्र में, जो कंपनी को धक्का देता है इसमें प्रवेश करने के लिए नए बाजारों की खोज करने के लिए, और टिम कुक ने एक से अधिक बार इस दृढ़ संकल्प के बारे में संकेत दिया है कि Apple नए उत्पादों का विकास कर रहा है। यह पहली नज़र में लग सकता है कि कार उद्योग इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग से पूरी तरह से अलग है, लेकिन तकनीकी हार्डवेयर और कंप्यूटर के विलय और स्वायत्त ड्राइविंग और ध्वनिक नियंत्रण जैसी नई सुविधाओं के जुड़ने के परिणामस्वरूप यह अंतर धीरे-धीरे कम होने लगा। कार केवल प्रसारण के साधन की तुलना में कंप्यूटर के करीब हो गई।

स्टीव हमेशा से एक कार बनाना चाहता है

न्यूयॉर्क टाइम्स के पत्रकार जॉन मार्कोव के साथ अपनी मृत्यु से पहले स्टीव जॉब्स के कार्यालय में एक साक्षात्कार के दौरान, उन्होंने कहा कि यदि उनके पास आवश्यक ऊर्जा और प्रयास होता, तो वे अपनी ऐप्पल कार से डेट्रॉइट को जीत लेते। शायद ऐप्पल के भीतर एक कार और कंपनी के शुरुआती लाइनों पर काम करने की धारणा थी, और जॉब्स और उनकी टीम ने पाया कि ऐसी ज़रूरतें थीं जो उस समय उपलब्ध नहीं थीं।

एलोन मस्क एक और स्टीव जॉब्स हैं

टेस्ला

टिम कुक ने अपनी नौकरी के बाद की अवधि को अच्छी तरह से चलाया, लेकिन उनकी कोई उपस्थिति, करिश्मा या रचनात्मकता स्टीव जॉब्स नहीं थी। दूसरी ओर, टेस्ला के सीईओ "एलियन मस्क" जॉब्स द्वारा बनाई गई रचनात्मकता की तरह अपने चारों ओर रचनात्मकता की स्थिति बनाने में सक्षम थे। इसी तरह, "एलियन मस्क" जॉब्स की तरह है, जहां उनके सपनों और महत्वाकांक्षाओं को कल्पना से परे माना जाता है, ताकि वे सचमुच अंतरिक्ष में पहुंच जाएं। स्पेस एक्स प्रोजेक्ट जो स्पेसफ्लाइट में नासा के सहयोग से आता है। इसलिए, मस्क का ऐप्पल की बिजनेस टीम में शामिल होना उन निवेशकों के लिए आश्वासन का संकेत है, जो ऐप्पल की नवाचार करने की क्षमता पर संदेह करते हैं।

एलोन मस्क, उन लोगों के लिए जो उन्हें नहीं जानते हैं, इसके अलावा उन्होंने टेस्ला और फिर स्पेस एक्स स्पेस प्रोजेक्ट की स्थापना की, एक और कंपनी है जिसकी उन्होंने स्थापना की और हम सभी इसे जानते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक भुगतान की दिग्गज कंपनी "पेपाल" है। यह हमें याद दिलाता है इस साल उन्होंने टिम कुक के साथ बैठक की और जिसमें उन्होंने नई भुगतान विधियों की खोज करने की इच्छा व्यक्त की, लेकिन जोखिम यहाँ है। टिम कुक ने कहा कि यह निवेशकों को ऐप्पल के नए सीईओ के रूप में मास्क की तलाश करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है।

अपने प्रतिस्पर्धियों को अच्छी तरह देखें

कई साल पहले, Google ने सेल्फ़-ड्राइविंग कार बनाने के लिए कुछ कार निर्माताओं के साथ साझेदारी शुरू की थी और उस प्रोजेक्ट को विश्व स्तर पर जानता था और Google की छवि को एक ऐसी कंपनी के रूप में स्थापित करने में मदद करता था जो नवाचार करने में सक्षम हो। निर्माताओं के साथ साझेदारी स्थापित करना, लेकिन आप कार निर्माता का अधिग्रहण करना चाहेंगे छोटे डिजाइन विवरण को नियंत्रित करने की क्षमता रखने के लिए।

समानांतर दुनिया में वे "टेस्ला मॉडल एस" नामक एक कार का निर्माण करते हैं

यदि आप टेस्ला मॉडल एस को देखते हैं, तो आप इसके और एप्पल उत्पादों के बीच सामान्य भावना में समानता की सीमा पाएंगे, क्योंकि कार एक ऐसे डिजाइन के साथ आती है जो भव्यता, सुंदरता और सादगी को जोड़ती है, जो डिजाइन में टेस्ला की रुचि को दर्शाता है। इसमें निर्मित अत्यधिक विकसित तकनीकी हार्डवेयर के अलावा सबसे छोटे विवरणों पर ध्यान दें।

ऐप्पल के रूप में, टेस्ला अपने उत्पाद को बेचने में खुद पर निर्भर करता है और अपने उत्पाद के साथ ग्राहक के अनुभव की गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए अपने उत्पाद को अपने शोरूम के बाहर बेचने से इनकार करता है, जो कंपनी और ग्राहक के बीच एक मजबूत संबंध स्थापित करने में मदद करता है।

पर्यावरण में एक साझा रुचि

हम सभी जानते हैं कि कैसे Apple, प्रत्येक नए उत्पाद लॉन्च इवेंट में, यह समझाने में रुचि रखता है कि कैसे कंपनी ने अपने उत्पाद को पर्यावरण के अनुकूल और रिसाइकिल करने योग्य बनाने के लिए एक अतिरिक्त प्रयास किया है। पिछले साल, कंपनी ने "लिसा जैक्सन" को कंपनी की स्वच्छ प्रौद्योगिकी पहल का प्रभारी नियुक्त किया।

दूसरी ओर, टेस्ला अपने नाम के साथ क्लीन टेक्नोलॉजी शब्द को जोड़ने में सफल रही है। कंपनी का मूल रूप से एक पर्यावरण के अनुकूल कार का निर्माण करना है, जहां टेस्ला कार बिजली के साथ काम करती है, और आप इसे किसी भी विद्युत स्रोत से भी चार्ज कर सकते हैं, यहां तक ​​कि पारंपरिक "प्लग" जिससे आप अपने घर में फोन चार्ज करते हैं। आप इससे कार को चार्ज कर सकते हैं।

क्या टेस्ला ने एप्पल के संसाधनों का फायदा उठाया था?

2008 में, टेस्ला पतन के कगार पर था। कंपनी अब एक बेहतर स्थिति में है, लेकिन इसमें अभी भी बढ़ने और विकसित होने के लिए पर्याप्त जगह है।

टेस्ला ने पिछले साल की आखिरी तिमाही के दौरान लगभग 156,900 कारों का उत्पादन किया, और ये संख्या लगातार दोगुनी हो रही है। यहां ऐप्पल की भूमिका आती है, जिसने पिछले साल इसी अवधि के दौरान दुनिया भर के 51 से अधिक देशों में 26 मिलियन आईफोन और 100 मिलियन आईपैड बेचे थे। . टेस्ला विनिर्माण के क्षेत्र में, विशाल उत्पादन लाइनों के प्रबंधन, प्रति दिन लाखों पुर्जों की आपूर्ति के लिए आपूर्तिकर्ताओं को अनुबंधित करने और कंपनी से संबद्ध हजारों आउटलेट्स के विशाल नेटवर्क से लाभ उठा सकता है। टिम कुक पहले ऐप्पल में मुख्य परिचालन अधिकारी (सीओओ) थे और विनिर्माण कार्यों को बहुत कुशलता से प्रबंधित करने की उनकी क्षमता के लिए जाने जाते थे।

टेस्ला अब अपने मॉडल एस को 70 से 90 हजार डॉलर के बीच बेचती है, जो कि अधिकांश कारों की तुलना में अधिक कीमत है - सबसे महंगी लेक्सस कारों से अधिक, उदाहरण के लिए - लेकिन आने वाले वर्षों में इसका लक्ष्य 30 हजार डॉलर के साथ एक कार का उत्पादन करना है। मध्यम वर्ग की कारों के साथ प्रतिस्पर्धा। अगर टेस्ला ऐप्पल और टिम कुक की विशेषज्ञता का फायदा उठाती है, तो टेस्ला इसे कम समय में और संभवत: कम कीमत पर भी हासिल कर सकती है। कल्पना करें कि टेस्ला कारों में रचनात्मक ऐप्पल डिजाइनर जॉनी ईव का स्पर्श भी शामिल है।

यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले अक्टूबर में, टेस्ला ने अपने स्वयं के ऑटोमोटिव विकास कार्यक्रम का नेतृत्व करने के लिए ऐप्पल, डौग फील्ड के लिए हार्डवेयर इंजीनियरिंग के पूर्व उपाध्यक्ष को काम पर रखा था, जो इंगित करता है कि टेस्ला जानता है कि वह ऐप्पल से सीख सकता है।

निष्कर्ष

  • ऐप्पल एक नए रचनात्मक सीईओ की तलाश में है, और एलियन मस्क एक और नौकरी है।
  • Apple ने ऑटोमोटिव जगत पर ध्यान केंद्रित किया और लॉन्च किया CarPlayऔर टेस्ला उसके लिए एक आदर्श साथी है।
  • ऐप्पल बिजली और बैटरी की समस्या से जूझ रहा है, और टेस्ला "बिजली" के साथ एक कार नामित कर रहा है।
  • Apple के पास ई-खरीद पारिस्थितिकी तंत्र का एक दृश्य है, और टेस्ला के प्रबंधक विशाल पेपाल के संस्थापक हैं।
  • टेस्ला वैश्विक स्तर पर जाना चाहता है, और ऐप्पल दुनिया भर में उपकरणों के सबसे बड़े स्थानान्तरण और शुल्क संचालित करता है।
  • टेस्ला प्रकृति संरक्षण में रुचि रखती है और ऐसा ही ऐप्पल भी है।
  • ऐप्पल डिवाइस फोन और कंप्यूटर की दुनिया में एक स्टैंडअलोन अवधारणा है, और कारों में टेस्ला भी ऐसा ही है।
  • Google ने मोटर वाहन की दुनिया पर बहुत अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया है, और Apple के लिए इसे छोड़ देना अनुचित है।

अंतिम शब्द:

"एलियन मस्क" ने एक चैनल के साथ एक टेलीफोन साक्षात्कार में पुष्टि की कि वह दोनों कंपनियों के बीच सहयोग का अध्ययन करने के लिए टिम कुक से पहले ही मिल चुके हैं, लेकिन उन्होंने यह टिप्पणी करने से परहेज किया कि "क्या उनकी कंपनी के ऐप्पल के अधिग्रहण पर चर्चा हुई?" और जब उनसे पूछा गया क्या होगा अगर टिम कुक ने उनसे कहा कि वे एक ही कार का निर्माण करेंगे वह हंसते हुए कहते हैं:मैं उसे बताऊंगा कि यह विचार बहुत अच्छा है"

ऐप्पल और टेस्ला के हित एक हैं, लेकिन कारों की दुनिया में ऐप्पल के संक्रमण में सालों लग सकते हैं, लेकिन अगर ऐप्पल इस क्षेत्र में प्रवेश करने के बारे में सोचता है, तो सबसे अच्छा विकल्प टेस्ला है

टेस्ला और उसके सीईओ एलोन मास्क के बारे में आप क्या सोचते हैं? क्या आपको लगता है कि ऐप्पल को इसके साथ बड़े पैमाने पर सहयोग करना चाहिए, भले ही यहां कोई अधिग्रहण न हो?

लेख लेखक | अहमद याह्या

सूत्रों का कहना हैकगार | टेस्लामोटर्स | WSJ | TheNextWeb | सीएनएन | TheNextWeb | TheNextWeb |

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