Le statistiche dicono che il numero di viaggiatori in tutto il mondo ha raggiunto quasi 4 miliardi di passeggeri all'anno. Questo numero dovrebbe raddoppiare nei prossimi vent'anni. D'altra parte, troviamo che la capacità degli aeroporti di assorbire questi numeri enormi e controllare ogni piccolo e grande è molto difficile, quindi qual è la soluzione? È imperativo trovare una soluzione che funzioni sulla velocità e sulla facilità delle procedure oltre che sulla sicurezza e sulla massima protezione, e questo può essere fatto solo attraverso porte biometriche "biometriche" o autenticazioni biometriche, ed è noto che le più veloci sono attualmente le impronte digitali o riconoscimento facciale, come alcuni li chiamano.

L'idea di una stampa del viso negli aeroporti è semplicemente che quando le caratteristiche del viso e il passaporto sono abbinate, sarai in grado di aggirare tutti i punti di controllo dal molo alla cabina senza dover mostrare ogni volta i documenti di viaggio. È un processo di abbinamento noto come Single Token Travel.

Apple non è la sola a scommettere che un ID viso è il miglior metodo di identificazione. La maggior parte degli aeroporti e delle compagnie aeree stanno studiando l'uso di questa tecnologia e applicandola ai viaggiatori.

Apple ha accennato al lancio dell'iPhone X, soprattutto dopo il successo della stampa del viso: che un giorno arriverà e rinunceremo all'impronta digitale a favore della stampa del viso. Le compagnie aeree sembrano favorire questo punto di vista.

British Airways sta diffondendo e ampliando l'esperienza del riconoscimento facciale come alternativa alle carte d'imbarco al gate e afferma anche: questa esperienza ha finora risparmiato molto tempo, consentendo ai passeggeri di salire a bordo dell'aereo in quasi la metà del tempo.

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Simile alla funzione di stampa del viso incorporata negli smartphone - un riferimento all'iPhone X -, viene utilizzata la tecnologia biometrica e-Gates e le fotocamere ad alta risoluzione consentono ai clienti di passare quando il viso viene riconosciuto e abbinato a un passaporto, visto o immigrazione fotografie.

I passeggeri di Orlando che hanno viaggiato con British Airways da Los Angeles hanno elogiato questo nuovo processo biometrico in atto da novembre 2017. Quando hanno utilizzato questi gate all'aeroporto di Los Angeles per la prima volta, British Airways è stata in grado di completare la verifica di 400 passeggeri in 22 Solo un minuto, meno della metà delle volte senza usare questa tecnica.

La società sta anche lavorando per testare la funzione dell'impronta digitale in altri luoghi invece dell'impronta digitale. Come l'Ufficio immigrazione di Miami e l'aeroporto JFK di New York.

Il sistema utilizza la tecnologia delle impronte digitali per verificare l'identità del cliente e collegarlo automaticamente a qualsiasi record nei sistemi "CBP" di Customs and Border Protection o Bureau and Border Protection negli Stati Uniti. In poche parole, questa tecnologia significa risparmiare il tempo e gli sforzi che i clienti impiegano in lunghe file per passare e rivedere documenti o prendere le impronte digitali.

È anche meraviglioso sentire che l'aeroporto internazionale di Dubai sta cercando di utilizzare questa tecnologia mentre ci sono compagnie aeree americane come Jet Blue e Delta che stanno lavorando per impedire tale tecnologia e non vogliono applicarla - non sappiamo perché - secondo a quanto hanno detto diverse fonti.

Lo spoofing è più difficile del telefono

Certo, alcuni potrebbero vedere che è impreciso e corretto fare affidamento su una stampa del viso, soprattutto perché ci sono video per ingannarli, come il bambino che è riuscito a sbloccare il telefono di sua madre oi gemelli. Questo è proprio vero, ma ci sono diverse cose che rendono più difficile l'inganno negli aeroporti, ad esempio, Apple su iPhone si limita a posizionare una fotocamera e un sensore di dimensioni inferiori a un dito, mentre in aeroporto possono usare un fotocamera e sensore di più anche se vogliono usarlo alle dimensioni di un essere umano. Ciò significa un'elevata precisione che è difficile da ingannare, e inganna anche il bambino e sua madre, ovviamente, in aeroporto. Immagina che le procedure per una donna di 35 anni viaggino e trovino un bambino di 12 anni, questo non passerà, ovviamente. Inoltre, la tecnologia è ora sperimentale, il che significa che è ancora in fase di sviluppo per il futuro. Se si combina la presenza di una sorveglianza ottica veloce + sensori molto più grandi + sviluppo tecnologico, questo rende molto difficile ingannare. Soprattutto perché può essere combinato con altri sensori che scansionano la pelle alla ricerca di maschere, ad esempio.

Cosa ne pensate della tecnologia di riconoscimento facciale e del suo futuro? Possiamo fidarci di esso come un modo per proteggere gli aeroporti? Condividi la tua opinione nei commenti

Risorse:

9to5Mac | Competenza

 

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