Di dema ajotinê de karanîna têlefonê hîn jî pirsgirêkek cidî ye, em ê çawa pê re bi ser bikevin?

Gelek kes bi xwe re tevgerek ecêb hene, tevgerên ku dibin sedema tunekirina wan kesên bi destê xwediyên wan. Em nizanin gelo ev tevger însan in an ev kes ji ewlehiya xwe û ewlehiya der û dora xwe nafikirin. Hûn dibînin ku ji bilî karanîna têlefonan dema ajotinê, kesên cixarekêş dikişînin, yên din jî bi tiryakê ve girêdayî ne, û yên din jî tûşî sedasiyetê dibin. Tu kes înkar nake ku van tiştan li seranserê cîhanê bûne sedema û bi mîlyonan kes jiyana xwe ji dest didin. Mînakî, karanîna têlefonê dema ajotinê, em bi teqezî dizanin ku ev tiştek mirinê û bêaqil e, û em wê înkar nakin, lê dîsa jî em rêzikên ewlehiyê nagirin û wan û ewlehiya xwe li dîwêr dixin.

Anketek ku ji hêla Komeleya Otomobîlan a Avusturalya ve di sala 2000 de hate kirin nîşan da ku sedema zêdebûna hejmara mirinên li rêyan bikaranîna têlefonê dema ajotinê bû. Ev di sala 2000-an de bû, bila nehêle naha, bi hebûna têlefonên zîrek û malperên cihêreng ên medyaya civakî. Lêkolînan destnîşan kir ku nêzîkê% 79 bi qanûnên ku karanîna têlefona desta ya dema ajotinê qedexe dikin, pabend nabin, lê ev mesele ne tenê bi bangan re, di heman demê de bi karanîna Internetnternet û malperên ragihandinê re jî sînordar nine. Nedana pabendbûna bi leza bi% 68 bû duyemîn, û alkol û tiryakê bi 67% ket rêza sêyemîn.

Dema ajotinê têlefon bikar anîn çiqas metirsîdar e?

Mesele ji her kesî nayê veşartin, cûdahî heye di navbera bal kişandina ser rê û vekêşana ramanê de, bizanin ku ji du aliyan de bal kişandin û çavê xwe ji rê vegerînin da ku hûn têlefon bigirin û zanîna bangker zêde dike talûke. Ger leza otomobîla we 60 km / h be, ew di saniye de bi 16 metreyan rêwîtiyê dike, û ew dem bes e ku meriv peyayek an motorsîkletek nebîne, mînakî, heke birîndar bû, xetera mirinê bi texmînî tê texmîn kirin % 90 Lêkolîn diyar dike ku ew tê veguheztin Yek ji malperan Rastiya ku di ajotinê de gihîştina her tiştî di gerîdeyê de metirsiya qezayan zêde dike. Li Dewletên Yekbûyî, Rêveberiya Ewlekariya Trafîkê ya Rêwîtiya Neteweyî texmîn kir ku nêzê 3500 kes di qezayên tirsnak de dimirin, bi îhtîmaleke mezin ji ber ku ajokaran têlefonên xwe dema ajotinê bikar tînin.

Li gorî lêkolînek din a ku ji hêla Akshay Vij ve hatî çêkirin, "lekolînvanek payebilind li Zanîngeha Australya Başûr", ew dibêje ku lêkolîna wî nîşan dide ku bi karanîna têlefonê dema ajotinê xetera qezayan heya% 400 zêde dike, û rû bi ajokaran re tê dîtin ew yek ji du kesan dema ajotinê têlefona xwe bikar tîne. He wî dît ku kesên temenê wan di navbera 30 heya 39 salî de koma herî gelemperî ya kesên têlefon bikar tînin in.

Lêbelê, wekî ku tê zanîn, piraniya rapirsiyan ne pir rast in, û gelek kes neçar in ku derewan xweş bikin. Loma Dewletên Yekbûyî serî li karanînê daye Zendrive Ya ku di têlefonan de û bi navgîniya serlêdana taybetî ya li ser têlefona we sansor bikar tîne, ku pîvandinê li ser rê disekine, ajokar hişyar dike û li gorî daneyan û pîvandinan li ser bingeha daneyê û pîvandinan cûrbecûr faktorên ewlehiyê yên wekî leza, şikestin, karanîna têlefonê, dirêjî ya ajotina demê, û gelekên din. Dûv re ew daneyê analîz dike û li gorî ya ku hûn di veavakirina Zendrive de pispor dikin li forma hişyar an e-nameyan dişîne. Li gorî analîzên ji Zendrive, hate dîtin ku 88% dema ajotinê têlefonên xwe bikar tînin.

Pêşîlêgirtin ji dermankirinê çêtir e

Dema ku ajotinê aciz nakin

Bê guman pir hindik ji me dikarin li hember bikar anîna têlefonê dema ajotinê bisekinin. Lê lêkolînan destnîşan kir ku ewên ku di dema ajotinê de taybetmendiya Do Not Disturb bikar bînin ku Apple di iOS 11 de destnîşan kir, ji wan metirsiyan dûr in. Li gorî dan û analîzên EverQuote, ji% 70-ê zêdetir bikarhênerên iPhone-ê vê taybetmendiyê bikar tînin, û bi vî rengî ew ji van metirsiyan kêmtir lawaz in.

Ji bo çalakkirina vê taybetmendiyê, biçin "Mîhengan"> "Bêzar Nebin"> li beşa Do Not Disturb Dema Dema Ajotinê biçin biçin, pêl "Çalak Bike" bikin û moda "Bixweber" an "Dema ku hûn bi Bluetooth-a otomobîlê ve girêdayî" û bêyî ku hûn destwerdanê ji we bikin ger hûn li gerîdeyê siwar bibin dê taybetmendî bixweber were çalak kirin.

Ji Navenda Kontrolê vekêşîn û vemirandin

Hûn dikarin bihêlin ku taybetmendiya "Dema ajotinê bêzar nekin" bixweber bixebite, an jî hûn dikarin wê ji bo gihîştina hêsan a destan li "Navenda Kontrolê" zêde bikin:

Herin "Settings"> "Control Center"> "Customize Controls."

Li kêleka taybetmendiya "Di dema ajotinê de aciz nebin" li ser nîşaneya (+) bikirtînin.

Nowdî hûn dikarin tiliya xwe ji binê dîmenderê bikişînin jor û li îkona Do Not Driving Disturb Your Driving (Distêweyê Bêzar Nekin) bikişînin da ku taybetmendiyê vemirînin an vemirînin.

Di dema çalakkirina taybetmendiyê de çi diqewime

IPhone bêdeng dimîne û dîmender tarî dibe. If heke kesek ji we re peyamek bişîne, ew ê bersivek otomatîkî bistîne da ku ew bizanibe ku hûn bi ajotinê mijûl in. Heke peyam girîng e, şande dikare "BRXWNE" binivîse da ku bicîh bike ku hûn ragihînek bistînin. Wê hingê, hûn dikarin ereba li kêleka rê park bikin da ku peyama girîng bixwînin an Siri ji bo we bixwîne.

IPhone hin notifications, wekî hişyariyên acîl, demjimêr, û alarman radest dike.

Têlefonên têlefonê bi karanîna eynî têgehan ve wekî fonksiyona standard "asteng nekin" têne girêdan: hûn dikarin bihêlin ku bang tenê ji mirovên bijare werin stendin, û heke heman mirov du caran li pey hev bang bike bila bihêle ku bang werin. Heke iPhone bi Bluetooth-ê bi gerîdeyê ve girêdayî be, dê bang bi awayek asayî werin, û hûn dikarin ji bo wergirtina bangan bişkok, mîkrofon û berdevkên otomobîlê bikar bînin.

Heke hûn sepana Nexşeyan ji bo navîgasyonê bikar bînin, iPhone berdewam dike ku bi navgîniya kilîtkêşanê ve alîkariya navîgasyonê pêşkêş bike û gav bi gav rêwerzan pêşkêşî we dike.

Heke hûn rêwî ne û hewl didin ku iPhone-ê bikar bînin dema ku taybetmendî çalak e, divê hûn "Ez ne ajotim" -ê bikirtînin da ku wê vemirînin.

Agahî: Li ser pergala Android-ê, taybetmendiya "Dema ajotinê aciz nekin" li ser têlefonên Pixel 2 û Pixel 2 XL hate destpê kirin. Bi karanîna vê taybetmendiyê, hûn rîska potansiyel bi rêjeyek mezin kêm dikin.

Bikarhêner:

slashgear | zendrive