Gava ku Apple bi saya biryarên xweyên wêrek û ramyar pêşkeftinek mezin didomîne, ew lêgerîn û lêgerîna hemî nû berdewam dike û dikare bi tevahî rehetiyê ji bikarhêneran re peyda bike û ezmûna xwe bi alavên xwe baştir bike, di nav van biryaran de hewildanek e ku pêşeroja cîhazên safî bêhêl, û naha patentek nû diyar dike ku Apple dixebite ku destûrê bide cîhazên MacBook û iPad iPhone û alavên din bi danîna wan li ser wan an hemî li hev danîn, yek li ser hev. Ji bo bêtir agahdariyê gotarê biqedînin.

Patentek ji bo barkirina iPhone-ê bi tenê danîna li MacBook an iPad-ê


Her çend ev ne cara yekê ye ku em bi barkirina amûrekê bi danîna ser amûrek din re dibihîzin, û berê jî rapor hene ku dê ev teknolojî were iPhone 11-ê, lê ev pêk nehat, heta iPhone 12-ê her çend ew dikare Tiştek bi vî rengî be, ji bilî ku ew bi tu cîhazên heyî re ne lihevhatî ye, û dibe ku alavên din vê piştgirî bikin.

Lêbelê, ramana karanîna taybetî MacBook an jî iPad-ê jî ku tiştek wusa bike bêtir watedar dibe, ji ber ku di van amûran de bataryayên kapasîteya mezintir hene. For ji bo referansa we, niha hûn dikarin her têlefonê bi rêya bendera USB-C-ya li ser iPad Pro an modelên iPad Air-ên herî dawî bidin.

Li gorî patentê, Apple plan dike ku vê yekê bi şarjkirina bêhêl a du-alî, an jî bi navê şarjandina înfîksiyonî ya di navbera alavên elektronîkî de, dirêj bike.

Teknolojiya barkirina berevajî ji sala 2016an û vir ve di kar de ye, dema ku Apple patentê li ser vê mijarê tomar kir, lê digel hatina MagSafe bi iPhone 12-ê û pêvajoyên nû yên M1-ê re ku pir enerjîk-efektîv in, wusa dixuye ku dem hatiye teknolojiyek wusa hilberînin.

Di vê teknolojiyê de danîna yek an çend pelên şarjê li cihên sereke yên cîhazê, wekî devera li pêşberî Klavyeya MacBook-ê li her du aliyên trackpadê, "qada tevgera mişk", û her weha danîna pelên barkêşiyê di bergê li paş ekranê, da ku dema ku MacBook girtî ye cîhaz bêne barkirin.

Ev ê MacBook bike yek padek mezin a şarjê, her çend Apple tiştek wusa biceribîne jî AirPower, Failed serneket, lê pirsgirêkên ku vê amûrê pê re rû bi rû maye dema ku bi cîhazên MagSafe re dixebitin hêsantir têne çareser kirin, ji ber ku ew dikarin pelek taybetî "kilît" bikin, bêyî ku bi gelek pelên ser hev re mîna yê AirPower re têkilî çêbikin, bandora barkirina herî zêde peyda bikin.

Tişta herî heyecan ev e ku teknolojî ji wêdetir derbas dibe ku tenê cîhazek mezintir mîna MacBook-ê cîhazek piçûktir wekî iPhone-ê şarj dike. Lê şarjkirin bi tevahî du alî ye, ku destûrê dide alavan ku hêzê bişînin û bistînin - eşkere ne di heman demê de - ev tê vê wateyê ku hûn bi teorîkî dikarin iPhone 12 Pro Max bikar bînin da ku piçek şarjê li MacBook, iPad, an zêde bikin amûrek din, da ku bikarhêner bikaribin Hilbijêrin ka kîj bar bar dike an jê dibe, an jî dibe ku ev bixweber li ser bingeha kîjan cîhaz herî zêde bar heye were diyar kirin.

Di dawiyê de, ya ku Sêv xuya dike ku dişopîne pergalek bi tevahî modûler e ku tê de pelên barkirina MagSafe ku di gelek cîh de li her cîhazê têne bicihkirin tê de cih digire da ku danûstendina hêzê di navbera alavên Sêvê de bihêle.

Mînakî, patent qala karanîna kulîçeyên li her du pêş û paş iPad-ê dike da ku ji aliyek ve bi bêhêl werin tawanbarkirin, dema ku cîhazek din jî li jor danî di heman demê de tê barkirin. Bi vî rengî dê bihêle ku bikarhêner amûrên xwe hemî li ser yek şarjêrê bêhêl stack bikin da ku hemî di heman demê de wan bar bikin. Ev nîgar nîşan dide, Apple Watch, iPhone, iPad, û MacBook hemî li ser hev in, û hemî ji cîhazê jêrîn têne tawanbar kirin, bi MacBook ve girêdayî çavkaniyek hêza wired ya rêkûpêk.


Di heman demê de patent diyar dike ku pergala xebitandinê di vê pêvajoyê de xwedan rol e, agahdariya dîtbarî mîna ya ku me bi MagSafe re dît ku iPhone 12-ê şarj dike, dide ku statuya şarjê li ser hemî alavan were xuyang kirin.

Di heman demê de patentê diyar kir ku cîhaz dikarin ekranên xwe li gorî ya li jorê wan eyar bikin, da ku iPad-ê ku iPhone-ê hildigire ji pêşandana her agahdariyê li devera nixumandî dûr bikeve, û divê iPhone beşa ku vedigire li ser ekrana iPad-ê nîşan bide. balkêş!

As wekî hemî patentên Sêvê, çu garantî tune ku em ê ji van ramanan yekê bibînin, bila dev ji vana hemûyan berde, lê ew bi me re hin têgihîştinan didin ka Sêv çawa difikire, û dema dor tê şarjkirina bêhêl, ew herêmek e ku pargîdaniyê, bi berhevokek li ser 40 patentan bi taybetî li ser rêbaz û ramanên şarjkirina înfaktîf, gelek eleqeyek diyar kiriye.

Hûn li ser vê teknolojiyê çi difikirin? Ma em dikarin di pêşerojek nêz de wê bibînin? Di şîroveyan de ji me re vebêjin.

Bikarhêner:

idropnews

Gotarên pêwendîdar