Guhertinek ji nişka ve di planên Apple de ji bo gerîdeya xweya elektrîkî! Piştî ku Apple biryar da Projeya Apple Car vegere jiyanê. Apple biryar daye ku hewesa xwe kêm bike û taybetmendiyên xwe-ajotina otomobîla xweya elektrîkê kêm bike, hemî ji bo ku bikaribe wê di sala bê de sala 2028-an bide destpêkirin. Pirsa ku li vir derdikeve ev e: Çima Apple biryar da ku vê yekê bike? Apple ji bo ku niyeta xwe biguhezîne bi çi dijwariyan re rû bi rû dimîne?
Apple dê taybetmendiyên xwe-ajotinê di otomobîla xweya elektrîkê de kêm bike
Di destpêkê de, Apple di sala 2015 de dest bi projeyek bi navê "Titan" kir. Ew otomobîlek elektrîkî ya xweser e û bê rêwer e. Bê guman, proje dê di warê pîşesaziya otomobîlên elektrîkê de serkeftinek mezin çêbike. Her çend Apple bi kêmî ve deh sal Projeya Titan pêş dixe jî, projeya wê bi rastiyê re li hev ketiye û rêyek zelal ji bo pêkanîna projeyê tune.
Ji ber vê yekê, Apple biryar da ku ambargoyên xwe kêm bike û ber bi hilberîna otomobîlek elektrîkî ya bi kapasîteyên nerm û kêm taybetmendiyên xwe ve biçe. Li şûna hilberîna gerîdeya xwe-ajotinê ya Asta 4-ê, Apple dê otomobîlek xwe-ajotinê ya Asta 2 dîzayn bike, ku dişibihe pergala Otopîlot a heyî ya Tesla.
Di heman çarçoveyê de, pargîdanî dest pê kir ku balê bikişîne ser lê zêdekirina hin taybetmendiyên ku ji ajokerê gerîdeyê re dibe alîkar, wekî Tesla dike. Bi gotinek din, Apple dê otomobîlek ji me re peyda bike ku bi pergala Asta 2-ê kar dike, ku yek ji astên xwe-ajotinê ye ku piştgirî dide rêwergirtin, firandin, an lezkirinê. Lê di hemî rewşan de, ajokar dê kontrolkerê sereke be, û divê ew bala xwe bide ajotin û rê da ku biryaran bide.
Dîrokek nû ji bo destpêkirina gerîdeya elektrîkî ya Apple
Piştî van hemû pirsgirêk û kêşeyên ku Apple pê re rû bi rû maye, roja destpêkirina fermî ya otomobîla wê ya jîr hate guheztin ku li şûna sala 2028-an di sala 2026-an de be. Apple dîroka destpêkirina fermî paş xist, da ku bêtir dem hebe ku pergalê bi nûvekirina nermalava xwe baştir bike. car elektrîkê.
Raporan her weha destnîşan kirin ku rayedarên Apple li ser îmkana pêkanîna projeya Titan lêkolîn dikin. Ji bo wan, mesele zelal e: an hûn planek zelal û modelek bikêr bibînin, an jî fikir bi tevahî dev jê berda.
Hêjayî gotinê ye ku projeya Apple wek her car baweriya her kesî bi dest nexist. Hin jêder jî amaje bi wê yekê dikin ku karmendên Apple bi xwe bawerî bi şiyanên kompanyayê di cîbicîkirina otombîleke elektirîkî de nînin û planên pêşkeşkirî rastî rexneyên mezin ji wan hatine û hin jî îdia dikin ku ew tenê teqlîdeke kor e ji kompanyayên hevrik.
Bikarhêner:
Hemd ji Xwedê re xelat bike û Xwedê ji we razî be
Ajotina di asta +2 de û ajotina xweser dişibihe rewşa Nokia û iPhone-ê. Yê ku garantiya rê bike taybetmendiyên ewlekarî û pêbaweriyê pêşkêşî dike, bi şertê ku bihayek guncan ji bo horîzontal diyar bike, dê beşek baş di bazara elektrîkê ya otomobîlan de bigire dest. berfirehbûna vertîkal a li sûkê, ango, ew vebijarkên aborî yên baş destnîşan dike.
Ji nûçeyê dixuye ku pirsgirêk tenê teknîkî ye, lê çi ji bo avakirina kargehan ji bo pompekirina hejmareke mezin ji otomobîlan, da ku ji bo kargehê, ango sêv, û xerîdar, sûdek aborî hebe, da ku bigihîje bihayek reqabetê ( kargeha piçûk di cîhana hilberînê de salê 80,000 otomobîlan çêdike).
Hevkariya bi Hyundai re dê bersiva pirsa paşîn bikira, û ti nûçeyek li ser hevkariyê tune bû, nemaze ji ber ku nerîna karmendên Apple dê ber bi pejirandinê ve biçe ji ber ku her yek ji hevalbendan nefretkarek (ango, afirîneriya xwe) heye, bi îhtirazên min li ser kalîteya belengaz ya naskirî ya Hyundai. Li ser destgirtinê çi ye? Kirîna destpêkek an pargîdaniyek sozdar heye? Vebijarkên bazarê ji bilî teknolojiyek lal ku kes pê bawer nake heya ku ew serpêhatiyên ajokarên paşîn dagir neke çi ne. Mîna ku iPhone kir? Ger sêv biryar bide ku ji dara xwe dakeve kolanê û dîsa di hişê me de bizivire, ev pirsên din in ku divê werin bersivandin.
Silav Silêman Mihemed 🙋🏻♂️, Ji bo pirsên we yên di derbarê îhtîmala ku Apple destek an pargîdaniyek sozdar bi dest bixe, ev pir gengaz e. Apple yek ji wan pargîdaniyan e ku siyasetek kirînê ya çalak dişopîne da ku piştgirî bide karsazî û nûbûnên xwe. Di derbarê vebijarkên bazarê de, Apple pir baş dizane ku meriv lîstikan çawa biguhezîne! Dema ku iPhone dest pê kir, di cîhana têlefonên desta de "bombeyek" teqand û dibe ku di sûka otomobîlan de jî heman tiştî bike. Bê guman, ev hemî li ser ezmûnên ajokaran û pêbaweriya teknolojiyê ne. Sêvê di vê gotarê de bersiva hin pirsên we da, û hîn jî pêşkeftinên din hene! 🍎🚗💨
Ma hûn hêvî dikin ku hûn otomobîlek bi tevahî xwe-ajotinê çêbikin?
Silav Aleixius 🙌, Erê, îhtîmal heye ku di pêşerojê de otomobîlek bi tevahî xwe-ajotinê çêbikin. Lê xuya ye ku Apple di vê bazarê de bi hin pirsgirêkan re rû bi rû dimîne. Li gorî nûvekirinên herî dawî, Apple biryar da ku taybetmendiyên xwe-ajotinê di gerîdeya xweya elektrîkê de kêm bike û li şûna ku bi tevahî xwe bispêre îstîxbarata sûnî, balê bikişîne ser lê zêdekirina taybetmendiyên ku ji ajoker re dibe alîkar. Rêya berbi otomobîlek bi tevahî xwe-ajotinê hîn jî dirêj û tije dijwar e.
Em dixwazin ku ew erebeyek îcad bikin ku mirovên kor bikarin bikar bînin
Fikarên min bi wê yekê ve girêdayî ye ku otomobîla Apple li ku derê tê firotin.Mînakî, Tesla li hemî welatan nayê firotin!
Silav Fehad Zeîd! 🙋♂️ Xem neke, Apple her gav digere ku hilberên xwe di hejmara herî mezin a bazarên li çaraliyê cîhanê de peyda bike. 🌎Lê bê guman, ev dê bi gelek faktorên rêxistinî û lojîstîkî ve girêdayî be. Ger gerîdeyek Apple were, ez hêvî dikim ku em ê dilsoziya wê bibînin ku ew bi qasî pir bikarhêneran peyda bike. 🚗💨