Statistieken zeggen dat het aantal reizigers over de hele wereld jaarlijks bijna 4 miljard passagiers bereikt. Dit aantal zal naar verwachting de komende twintig jaar verdubbelen. Aan de andere kant vinden we dat het vermogen van luchthavens om deze enorme aantallen te absorberen en alle kleine en grote te controleren erg moeilijk is, dus wat is de oplossing? Het is absoluut noodzakelijk om een ​​oplossing te vinden die werkt op snelheid en gemak van procedures, naast veiligheid en maximale bescherming, en dit kan alleen worden gedaan door middel van biometrische poorten "biometrie" of biometrische authenticaties, en het is bekend dat de snelste momenteel vingerafdruk zijn. of gezichtsherkenning, zoals sommigen ze noemen.

Het idee van een gezichtsafdruk op luchthavens is simpelweg dat wanneer de gezichtskenmerken overeenkomen met het paspoort, u alle controlepunten van pier tot hut kunt omzeilen zonder dat u elke keer reisdocumenten hoeft te tonen. Het is een matching-proces dat bekend staat als Single Token Travel.


Apple is niet de enige die erop gokt dat een gezichts-ID de beste identificatiemethode is. De meeste luchthavens en luchtvaartmaatschappijen bestuderen het gebruik van deze technologie en passen deze toe op reizigers.

Apple noemde bij de lancering van de iPhone X, zeker na het succes van de face print: die ene dag komt en geven we de vingerafdruk op ten gunste van de face print. Luchtvaartmaatschappijen lijken deze mening te steunen.


British Airways populariseert en breidt de ervaring van gezichtsherkenning uit als alternatief voor instapkaarten voor de gate, en zegt ook: Deze ervaring heeft tot nu toe veel tijd bespaard, waardoor passagiers in bijna de helft van de tijd aan boord kunnen gaan.

Er staat ook:

Vergelijkbaar met de ingebouwde vingerafdrukfunctie in smartphones - een verwijzing naar de iPhone X -, wordt biometrische e-Gates-technologie gebruikt en kunnen klanten door camera's met hoge resolutie passeren wanneer het gezicht wordt herkend en gekoppeld aan een paspoort, visum of immigratie foto's.


Passagiers in Orlando die vanuit Los Angeles met British Airways reisden, prezen dit nieuwe biometrische proces dat sinds november 2017 van kracht is. Toen deze poorten voor het eerst op Los Angeles Airport werden gebruikt, kon British Airways de verificatie van 400 passagiers voltooien. in 22 Slechts een minuut, minder dan de helft van de tijd zonder deze techniek te gebruiken.

Het bedrijf werkt ook aan het testen van de vingerafdrukfunctie op andere plaatsen in plaats van de vingerafdruk. Zoals het immigratiebureau in Miami en JFK Airport in New York.


Het systeem maakt gebruik van gezichtsvingerafdruktechnologie om de identiteit van de klant te verifiëren en deze automatisch te koppelen aan alle records in de Customs and Border Protection "CBP" -systemen of het Bureau and Border Protection in de Verenigde Staten. Simpel gezegd betekent deze technologie dat klanten tijd en moeite besparen in lange rijen om documenten door te geven en te beoordelen of vingerafdrukken te nemen.

Het is ook geweldig dat we horen dat Dubai International Airport deze technologie wil gebruiken terwijl er Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zoals Jet Blue en Delta zijn die dergelijke technologie proberen te belemmeren en deze niet willen toepassen - we weten niet waarom - volgens naar wat verschillende bronnen zeiden.


Spoofing is moeilijker dan de telefoon

Sommigen zullen natuurlijk inzien dat het onnauwkeurig en gepast is om op een gezichtsafdruk te vertrouwen, vooral omdat er video's zijn om hen te misleiden, zoals het kind dat erin slaagde de telefoon van zijn moeder te ontgrendelen of de tweeling. Dit is echt waar, maar er zijn verschillende dingen die misleiding op luchthavens moeilijker maken, bijvoorbeeld Apple op de iPhone beperkt zich tot het plaatsen van een camera en een sensor met een grootte kleiner dan een vinger, terwijl ze op het vliegveld een camera en sensor meer, zelfs als ze deze op de grootte van een mens willen gebruiken. Dit betekent een hoge nauwkeurigheid die moeilijk te misleiden is, en natuurlijk ook het kind en zijn moeder bedriegt op de luchthaven. Stel je voor dat de procedures voor een 35-jarige vrouw reizen en een 12-jarig kind vinden, dit zal natuurlijk niet slagen. Bovendien is de technologie nu experimenteel, wat betekent dat deze nog in ontwikkeling is voor de toekomst. Als je de aanwezigheid van snelle optische bewaking + veel grotere sensoren + ontwikkeling van technologie combineert, wordt het erg moeilijk om te misleiden. Vooral omdat het kan worden gecombineerd met andere sensoren die de huid scannen op bijvoorbeeld maskers.

Wat vind je van gezichtsherkenningstechnologie en de toekomst ervan? Kunnen we erop vertrouwen als een manier om luchthavens te beveiligen? Deel uw mening in de comments

Bronnen:

9to5Mac | Onafhankelijk

 

Gerelateerde artikelen