Google veegt de wereld van kaarten door met verschillende apparaten. Het heeft meer dan anderhalf miljard Android-gebruikers wat betreft Apple-gebruikers, zelfs met Apple Maps, maar omdat het als onpraktisch wordt beschouwd en niet is ontwikkeld in vergelijking met Google Maps, is volgens de laatste onderzoeken het percentage dat Google Maps op iOS-apparaten gebruikt heeft 6 keer bereikt. Hoewel Apple probeert zijn kaarten te ontwikkelen, maar dit is exclusief voor westerse landen, terwijl Google de rest van de wereld verovert, vooral onze Arabische landen, vanwege de exclusieve voordelen die het biedt, waarvan de eenvoudigste de toestand van het verkeer is. En hier is Google die een nieuwe fatale functie in onze markten aan Apple toevoegt, namelijk ondersteuning voor transport en de start met Caïro.

Google begint met het testen van vervoer in Caïro


Tabblad Transport of Transit Als u in Arabische of Afrikaanse landen woont, zult u merken dat het meestal geen resultaten oplevert als u navigeert en dat u twee opties heeft, namelijk de auto of de wandeling. En als uw land services heeft zoals "Uber en Careem", worden deze toegevoegd, maar blijft het tabblad Transport leeg, zoals in de volgende afbeelding:

Maar in de westerse landen is de kwestie compleet anders, omdat je met het vervoer overal heen kunt reizen en hun datums heel nauwkeurig kunt leren kennen via de Maps-applicatie, of het nu Google of Apple is.

In de afgelopen maanden begon Google deze functie in de Arabische wereld te ondersteunen, en volgens de officiële website ondersteunt het als volgt:

◉ Caïro (ondersteuning metrolijnen) - Ismailia (ondersteuning voor treinen). Zonder navigatieondersteuning voor beide.

◉ Algerije: metro-ondersteuning van EMA. (Geen navigatie ondersteunen)

Marokko: ONCF-treinondersteuning. (Geen ondersteuning voor navigatie)

◉ Tunesië: Spoorwegondersteuning (Sousse - Mahdia - Tunis)

◉ VAE: Dubai metro ondersteunt RTA.

◉ Bahrein: ondersteuning van het ministerie van Transport.

Qatar: ondersteuning van Mowasalat.

Het bovenstaande is de huidige ondersteuning die wordt vermeld op de officiële Google-website. En elk ander Arabisch land dat niet wordt genoemd, dit betekent dat Google daar geen transport ondersteunt.


Transportervaring in Caïro

Het gouvernement van Caïro of de regionale sector Groot-Caïro wordt beschouwd als een van de moeilijkste woongebieden in Afrika en het Midden-Oosten, met een bevolking van ongeveer 25 miljoen mensen, naast het gebrek aan nauwkeurige elektronische kaarten van transportlijnen en de afhankelijkheid van een groot deel daarvan gaat over mensen en niet over bedrijven. Het was dus volkomen onwaarschijnlijk dat we voor deze kwestie oplossingen van Google zouden zien, maar tijdens mijn navigatie-ervaring van vandaag was ik verrast door de opkomst van gegevens die als volgt op het gebied van transport verschijnen:

Verre van het feit dat het voorstel van Google volkomen onlogisch is, aangezien de afstand ongeveer 22 kilometer is en met de auto in 24 minuten of lopend in 3 uur kan worden afgelegd, terwijl Google vervoer voorstelt in perioden van 10.5 uur en maximaal 23 uur, maar uiteindelijk is het een geweldige stap.


De toekomst van kaarten en transport

In het begin, en om duidelijk te maken, is de reden voor deze vreemde timing te wijten aan het gebrek aan steun van bedrijven. Kortom, het transportbedrijf gaat naar Google en geeft het zijn eigen transportdata, waarna de applicatie automatisch een kaart tekent om u tussen deze transfers te verplaatsen; Hoe meer bedrijven er zijn, daarom kan hij raden en nauwkeuriger transport voorstellen. Het lijkt erop dat het bedrijf dat momenteel wordt ondersteund in Caïro zowel het bedrijf 'Buseet' is als de 'Nijltaxi' en daarom stelt Google u voor op basis daarvan. Op de volgende afbeelding wordt bijvoorbeeld voorgesteld dat u met de eerste bedrijfsbus rijdt en dan uitstappen en 400 meter lopen, dan de riviertaxi en dan een poosje lopen 42 minuten (3.2 kilometer). Dit is natuurlijk onlogisch, maar het is pas het begin.

De verwachting is dat er meer bedrijven bij zullen komen, zoals "Swvl" en "Mwasalat Misr", en deze laatste heeft al enkele maanden geleden een samenwerkingscontract met Google getekend.


laatste woord

Het artikel gaat natuurlijk over de stad Caïro, de hoofdstad van Egypte, maar de kwestie is groter dan dat, aangezien het laat zien dat Google zich begint te concentreren op het verbeteren en uitbreiden van zijn kaarten in onze Arabische wereld; Haar steun aan Caïro is niet in de eerste plaats te danken aan het feit dat het natuurlijk vooral van Egypte houdt, maar omdat de samenwerking is ontstaan ​​vanuit bedrijven daar. Misschien vinden we binnenkort particuliere of overheidsbedrijven in Saoedi-Arabië, Oman, Jordanië, de Emiraten en Koeweit die samenwerken met Google, en geleidelijk als u erover nadenkt om met het openbaar vervoer naar een plaats te verhuizen en niet met uw auto of 'Uber en Careem', u bent afhankelijk van Google. Zelfs als de dag komt dat Apple hetzelfde ondersteunt, maakt het niet uit, want het is gewoon een gewoonte wanneer we een service gebruiken en eraan wennen, we zullen er niet aan denken om deze te veranderen. Vooral als het van Google komt.

Heeft u de transportfunctie in Google Maps al eerder in een land geprobeerd? Verwacht je goed ondersteund te worden in ons Arabische land?

Bron:

Google

Gerelateerde artikelen