muling simulan

Kamakailan lamang, ang ilang mga alingawngaw ay lumitaw tungkol sa pagnanais ni Apple na bilhin ang Tesla, pagkatapos ng maraming mga website na nai-publish ang balita ng pagpupulong ni Tim Cook kay "Elon Musk", CEO ng Tesla, buwan na ang nakakaraan. Ang halaga ng merkado ng Tesla ay humigit-kumulang na $ 24 bilyon, na nagpapahirap sa paniniwalang ito na maniwala tungkol sa Apple, na kilala sa pagkamuhi nito sa patakaran ng mga acquisition, lalo na sa malalaking kumpanya tulad ng Tesla, ngunit sa mga darating na linya ay ipaliwanag namin kung bakit ang balitang ito ay maaaring hindi talaga kakaiba.

Tesla-Apple


Ano ang Tesla

Bago natin pag-usapan ang tungkol sa Apple ay dapat bumili ng Tesla, dapat muna itong malaman.

Ang Tesla ay isang kumpanya ng kotse na kasalukuyang mayroong isang modelo na tinatawag na "S", na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng tatlong mga bagay, katulad ng karangyaan, pampalakasan na pagganap at pinalakas din ng kuryente. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng na maaari itong singilin mula sa anumang mapagkukunang elektrikal, maging mga istasyon ng singilin o regular na kuryente sa bahay. Nakamit ng kumpanya ang isang serye ng pagkalugi sa simula, ngunit noong 2013 namamahala ito sa tamang landas at nakamit ang mahusay na kita sa pananalapi. Ang kumpanya ay nagkakahalaga ng $ 24 bilyon at may isang kahanga-hangang hinaharap.

Tulad ng para sa mga kadahilanang tinutulak ang Apple na kumuha ng Tesla, ang mga ito ay:


Mahusay na pagkatubig

Ang Apple ay hindi pa natagpuan ang perpektong paggamit ng magagamit na pagkatubig, na tinatayang humigit-kumulang na $ 160 bilyon. Sa nakaraang panahon, binili muli ng Apple ang mga pagbabahagi nito mula sa stock market ng halos 40 bilyong dolyar, bilang karagdagan sa pagbabahagi na nagkakahalaga ng 20 bilyong dolyar, na balak ng Apple na bilhin muli sa hinaharap, at ginagawa nito ang natitirang likido sa Apple na higit pa sa sapat upang buong pagbili ng Tesla, na kung saan ay naghahanda para sa isang yugto ng mahusay na paglago at pag-unlad sa mga darating na taon. Ang kabiguan ni Apple na samantalahin ang mga pondo ay isang isyu ng pagtatalo, at isinampa ang mga demanda laban sa Apple upang pilitin akong ipamahagi ang pera sa mga namumuhunan kung hindi ito gagamitin.


Mahusay na pagkakataon at isang produkto ng isang bagong kategorya

Ang industriya ng awto ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na halaga ng produkto, at kung sinuman ang mag-aral ng awtomatikong merkado ay natagpuan na ang pag-unlad dito ay medyo mabagal kumpara sa modernong mga teknolohikal na tagumpay sa larangan ng mga telepono at computer. Posibleng ang Tesla S, na siyang punong barko ng kumpanya - ang nag-iisang kotse ngayon - sa larangan ng automotive, ay maaaring makamit ang katulad ng ginawa ng iPhone sa larangan ng mga mobile phone noong 2007.

Sa nagdaang panahon, ipinahayag ng mga namumuhunan ang kanilang pag-aalala tungkol sa hinaharap ng Apple bilang karagdagan sa kanilang pag-aalinlangan tungkol sa kakayahan ng kumpanya na makabago, lalo na pagkatapos ng pagtanggi ng bahagi ng merkado ng Apple, maging sa larangan ng mga smartphone at tablet, na tinutulak ang kumpanya upang maghanap para sa mga bagong merkado upang ipasok ito, at si Tim Cook ay may higit sa isang beses pahiwatig tungkol sa pagpapasiya Apple ay pagbuo ng mga bagong produkto. Maaaring sa unang tingin na ang industriya ng kotse ay ganap na naiiba mula sa industriya ng electronics, ngunit ang pagkakaiba na ito ay nagsimulang unti-unting nabawasan bilang isang resulta ng pagsasama-sama ng teknolohikal na hardware at mga computer at ang pagdaragdag ng mga bagong tampok tulad ng autonomous na pagmamaneho at kontrol ng tunog. ang kotse ay naging mas malapit sa computer kaysa sa isang paraan lamang ng paghahatid.


Palaging nais ni Steve na gumawa ng kotse

Sa isang pakikipanayam na mayroon si Steve Jobs sa kanyang tanggapan bago siya namatay kasama si John Markov, isang mamamahayag para sa New York Times, sinabi niya na kung mayroon siyang kinakailangang lakas at pagsisikap, sakupin niya ang Detroit gamit ang kanyang Apple car. Marahil ay may isang pang-unawa sa loob ng Apple ng isang kotse at ang kumpanya na tumatakbo sa mga paunang linya, at natagpuan ni Jobs at ng kanyang koponan na may mga pangangailangan na hindi magagamit sa oras na iyon.


Si Elon Musk ay isa pang Steve Jobs

Tesla

Maayos na pinatakbo ni Tim Cook ang kanyang post-Jobs period, ngunit wala siyang presensya, charisma, o pagkamalikhain na si Steve Jobs. Sa kabilang banda, ang Tesla Executive Director na si Elion Musk, ay nakalikha ng isang estado ng pagkamalikhain sa paligid niya, tulad ng mga nilikha ng Trabaho. Gayundin, ang "Elion Musk" ay tulad ng Mga Trabaho, kung saan ang kanyang mga pangarap at ambisyon ay itinuturing na lampas sa imahinasyon, upang literal nilang maabot ang espasyo sa Proyekto ng Space X Sino ang nakikipagtulungan sa NASA sa spaceflight. Samakatuwid, ang pagsali sa Musk sa koponan ng negosyo ng Apple ay isang tanda ng katiyakan sa mga namumuhunan na may pag-aalinlangan sa kakayahan ng Apple na makabago.

Si Elon Musk, para sa mga hindi nakakakilala sa kanya, bukod sa itinatag niya ang Tesla at pagkatapos ay ang proyekto ng Space X space, may isa pang kumpanya na itinatag niya at alam nating lahat ito, na kung saan ay ang higanteng pagbabayad ng elektronikong "PayPal". Pinapaalala nito sa atin ang Ang pagpupulong na ginanap niya kay Tim Cook ngayong taon at kung saan ipinahayag niya ang kanyang pagnanais na matuklasan ang mga bagong pamamaraan ng pagbabayad, ngunit narito ang panganib. Sinabi ni Tim Cook na maaari nitong hikayatin ang mga namumuhunan na hanapin si Mask bilang bagong CEO ng Apple.


Panoorin nang mabuti ang iyong mga katunggali

Ilang taon na ang nakakalipas, sinimulan ng Google ang pakikipagsosyo sa ilang mga tagagawa ng kotse upang lumikha ng isang self-driven na kotse at alam ang pandaigdigang proyekto na iyon at nakatulong na maitaguyod ang imahe ng Google bilang isang kumpanya na may kakayahang makabago. upang magkaroon ng kakayahang kontrolin ang pinakamaliit na mga detalye ng disenyo.


Sa isang parallel na mundo gumagawa sila ng isang kotseng tinatawag na "Tesla Model S"

Kung titingnan mo ang Tesla Model S, makikita mo ang lawak ng pagkakapareho ng pangkalahatang diwa sa pagitan nito at ng mga produkto ng Apple, dahil ang kotse ay may isang disenyo na pagsasama-sama ng karilagan, kagandahan at pagiging simple, na sumasalamin sa interes ni Tesla sa disenyo na may masigasig pansin sa pinakamaliit na detalye bilang karagdagan sa mataas na binuo na teknolohikal na hardware na nakapaloob dito.

Bilang Apple, ang Tesla ay nakasalalay sa sarili sa pagbebenta ng produkto nito at tumatanggi na ibenta ang produkto nito sa labas ng mga showroom nito, upang makontrol ang kalidad ng karanasan ng customer sa produkto nito, na makakatulong upang maitaguyod ang isang matibay na ugnayan sa pagitan ng kumpanya at ng customer.


Isang ibinahaging interes sa kapaligiran

Alam nating lahat kung paano ang Apple, sa bawat bagong kaganapan sa paglulunsad ng produkto, ay interesado na ipaliwanag kung paano ang kumpanya ay gumawa ng labis na pagsisikap upang gawing magiliw at ma-recycle ang produkto. Noong nakaraang taon, ang kumpanya ay humirang ng "Lisa Jackson" upang maging namamahala sa pagkukusa ng malinis na teknolohiya ng kumpanya.

Sa kabilang banda, nagtagumpay ang Tesla sa paggawa ng term na malinis na teknolohiya na naka-link sa pangalan nito. Karaniwang nilalayon ng kumpanya na gumawa ng isang pangkalikasan na kotse, kung saan gumagana ang kotseng Tesla sa kuryente, at maaari mo pa itong singilin mula sa anumang mapagkukunang elektrikal, ang tradisyunal na "plug" kung saan ka nagcha-charge ng telepono sa iyong bahay. Maaari mong singilin ang kotse dito.


Sinamantala ba ni Tesla ang mga mapagkukunan ng Apple?

Noong 2008, si Tesla ay nasa gilid ng pagbagsak. Ang kumpanya ay nasa isang mas mahusay na posisyon ngayon, ngunit mayroon pa ring sapat na silid upang lumago at umunlad.

Gumawa si Tesla ng humigit-kumulang 156,900 na mga kotse sa huling isang buwan ng nakaraang taon, at ang mga bilang na ito ay patuloy na dumoble. Narito ang papel ng Apple, na nagbenta ng 51 milyong mga iPhone at 26 milyong iPad sa higit sa 100 mga bansa sa buong mundo sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang karanasan na maaaring makinabang ng Tesla sa larangan ng pagmamanupaktura, pamamahala ng mga higanteng linya ng produksyon, pagkontrata ng mga supplier upang magbigay ng sampu-sampung milyong mga bahagi bawat araw at isang higanteng network ng libu-libong mga outlet na kaakibat ng kumpanya. Si Tim Cook ay dating Chief Operating Officer (COO) sa Apple at kilala sa kanyang kakayahang pamahalaan nang mahusay ang mga operasyon sa pagmamanupaktura.

Nagbebenta ngayon ang Tesla ng Model S sa pagitan ng 70 at 90 libong dolyar, na isang mataas na presyo kumpara sa karamihan sa mga kotse - halimbawa higit sa pinakamahal na mga kotse sa Lexus, halimbawa - ngunit sa mga darating na taon naglalayon itong gumawa ng isang kotse na may 30 libong dolyar sa makipagkumpitensya sa mga panggitnang klase ng kotse. Kung sinasamantala ng Tesla ang kadalubhasaan ng Apple at Tim Cook, maaaring maabot ito ng Tesla sa mas kaunting oras at posibleng sa mas mababang presyo din. Isipin kahit na pagdaragdag ng isang touch ng malikhaing Apple designer na si Johnny Eve sa mga Tesla car.

Napapansin na noong nakaraang Oktubre, kumuha si Tesla ng isang dating bise presidente ng hardware engineering para sa Apple, Doug Field, upang mangulo sa sarili nitong programa sa pagbuo ng automotive, na nagpapahiwatig na alam ng Tesla na maaari itong matuto mula sa Apple.


Konklusyon

  • Naghahanap ang Apple ng isang bagong malikhaing CEO, at ang Elion Musk ay isa pang trabaho.
  • Ang Apple ay nakatuon sa mundo ng automotive at inilunsad CarPlayAt si Tesla ay isang perpektong kasosyo para sa kanya.
  • Ang Apple ay nakikipaglaban sa problema sa lakas at baterya, at si Tesla ay nagtatalaga ng isang kotse na may "kuryente".
  • Ang Apple ay may visualization ng e-buying ecosystem, at ang manager ng Tesla ang nagtatag ng higanteng PayPal.
  • Nais ni Tesla na pumunta sa buong mundo, at pinapatakbo ng Apple ang pinakamalaking paglipat at pagsingil ng mga aparato sa buong mundo.
  • Si Tesla ay interesado sa pangangalaga ng kalikasan at gayundin ang Apple.
  • Ang mga aparatong Apple ay isang standalone na konsepto sa mundo ng mga telepono at computer, at gayundin ang Tesla sa mga kotse.
  • Sinimulan na ng Google na mag-focus nang husto sa mundo ng automotive, at hindi makatuwiran para sa Apple na iwan ito sa kanila.

huling-salita:

Ang "Elion Musk" ay nakumpirma sa isang panayam sa telepono kasama ang isa sa mga channel na nakilala na niya si Tim Cook upang pag-aralan ang kooperasyon sa pagitan ng dalawang kumpanya, ngunit umiwas siya sa pag-puna sa "Napag-usapan ba ang pagkuha ng Apple sa kanyang kumpanya?" tinanong kung paano kung sinabi sa kanya ni Tim Cook na magtatayo sila ng isang solong kotse Tumatawa siya, na sinasabi:Sasabihin ko sa kanya ang ideyang ito ay mahusay"

Ang interes ng Apple at Tesla ay iisa, ngunit ang paglipat ng Apple sa mundo ng mga kotse ay maaaring tumagal ng maraming taon, ngunit kung iniisip ng Apple ang tungkol sa pagpasok sa larangan na ito, ang pinakamahusay na pagpipilian ay Tesla

Ano ang palagay mo tungkol kay Tesla at sa CEO nito, Eleon Mask? Sa palagay mo ba dapat ang Apple ay makipagtulungan nang husto dito, kahit na walang acquisition dito?

May-akda ng artikulo | Ahmed Yahya

Pinagmulanpagkubkobmga teslamotor | wsj | thenextweb | cnn | thenextweb | thenextweb |

Mga kaugnay na artikulo