Son dönemdeki birçok rapor ve web sitesi, Apple'ın önümüzdeki dört yıl içinde kendi kendine giden bir araba piyasaya sürmeyi planladığını, ardından konunun otomobile yönelik programlar yapmaya başladığını ve şimdi Hyundai ile elektrikli bir araba üretmek için bir ortaklık olduğunu duyduk. ve sonra otomobil şirketi sözlerini değiştirdi, hikaye nedir ve Apple bu sefer gerçekten ciddi mi Kendi başına bir araba yaparken, sonraki birkaç satırda her şeyi öğreneceğiz.
Otonom araç teknolojisinin mevcut durumu
Kendi kendine giden arabaların tarihi, büyük ölçüde, onlarca yıldır süren genel yapay zeka arayışını yansıtıyor; bu, bir insanınkine benzer bir zeka anlamına geliyor ve ona yaklaştıkça daha karmaşık ve zor hale geliyor. Mevcut AI teknolojileri, sürücüsüz arabaların kökleri XNUMX'lere ve XNUMX'lere kadar uzanmaktadır. Bu, laboratuvarlar ve yarışmalarla sınırlıdır, ancak derin öğrenme gibi alanlar gelişmeye başladıkça, bilgisayarla görmede büyük gelişmeler ortaya çıkmıştır ve biz şimdi kendilerini gerçek caddelerde sürebilecek arabaları görmek.
Derin öğrenme algoritmalarının, kendi kendine giden arabaların zorlu ortamlarda gezinmek için uzun bir yol kat etmesine yardımcı olduğu yerlerde, ancak teknoloji hala sizin için mükemmel olmaktan uzaktır, çünkü insan sürücü her zaman yeni durumlarla karşı karşıyadır, ancak yapay zekanın aksine, insanlar başa çıkabilir. Bu dünyadaki her şeyin nasıl çalıştığına dair mantıksal anlayışları sayesinde rahatlık. Örneğin, sıradan bir insanı yoldan geçen bir geyik gördüğünde ne yapacağını bilmesi için eğitmeme gerek yok, sahip olduğumuz bu bilgi Zeka konusunda daha önce görmediğimiz durumlarla karşılaştığımızda rasyonel kararlar almamıza yardımcı olur Yapay, tepki verdiği belirli senaryolara sahiptir, ancak eylemleri yeni durumlarla karşılaştığında tahmin edilemez hale gelir ve itfaiye aracı gibi kendisi tarafından bilinmez hale gelir. belirli bir açıyla park edilmiş veya ters çevrilmiş bir araba vb.
Apple'ın sahadaki çabaları
2014'te Apple, Project Titan adında sürücüsüz otomobillerle ilgili bir projeye sahipti ve şirketin ilk hedefi sıfırdan bir araba üretmekti ve 2016'da Apple, odağını sürücüsüz otomobiller için yazılım geliştirmeye kaydırdı ve 2019'un başında , 200 çalışan “Titan Projesi” nden işten çıkarıldı, proje 2020'nin sonunda yapay zeka başkanı John Giannandrea'ya devredildi ve Reuters'ın son raporu, Apple'ın şu anda olduğu gibi yeterince ilerleme kaydettiğini iddia ediyor kendi arabasını üretmeyi hedefliyor.
Ürün geliştirme stratejisi
Her zamanki gibi, Apple hiçbir alanda lider değil, ancak yeni bir pazara ne zaman girileceğini kesinlikle biliyor. "Apple 2" ilk kişisel bilgisayar değildi, ancak bir şirketin depolama ve işlemede edindiği deneyimler ve bir ev bilgisayarı monte etmek için gereken parçaların üretim maliyetlerini nasıl düşürdüğü gibi şeyler.
Ayrıca iPod, ses dosyalarını çalan ilk cihaz değildi, ancak uygun bir zamanda ve dijital medyaya olan bağımlılığı artırdıktan sonra piyasaya sürüldü ve aynı şey, Nokia ve Blackberry telefonlarının hakim olduğu bir zamanda girilen iPhone ile aynı şeydi. , ancak iPhone farklı bir karışımla geldi, bu bir telefon, İnternet üzerinden bir cihaz ve bir iPod için ifade olan ve Apple'ın herhangi bir ürününe bakarsanız, aynı şeyi bulacaksınız.Ürünleri ilk değildi. türlerinden, ancak "benzersiz" tek bir cümleyle tanımlanabilir.
Kendi kendine giden arabalar yapmaya ne dersiniz?
Şu anda değil, sürücüsüz otomobil endüstrisi hala yeterince olgun değil. Muazzam ilerlemelere rağmen, tamamen güvenilir kendi kendine giden bir araba yok. Google'ın Waymo Company ve Uber'in arabaları milyonlarca kilometre yol kat etti, ancak içinde hala güvenlik sürücüleri var Çalışırken Tesla bile tam otomatik bir sürüş özelliği sağlıyor ancak sürücüden bu özellik etkinleştirildiğinde ellerini direksiyon simidinde tutmasını istiyor, ancak çoğu kişi sonunda sürücüsüz arabalara sahip olacağımızı kabul ediyor, ancak şimdi değil.
Apple Neden Olağandışı Bir Şekilde Olgunlaşmamış Bir Pazara Girmek İstiyor?
Elbette, Apple'ın sürücüsüz arabalar gibi olgunlaşmamış ve riskli bir pazara girmesinin zorlayıcı bir nedeni var.Diğer pazarlardan ve ürünlerden farklı olarak, sürücüsüz arabalar yapay zeka için neredeyse zor ve farklı bir geliştirme stratejisi gerektiriyor. öğrenme algoritmaları, çok büyük miktarda eğitim verisi gerektirir.Onları araba kullanmaktan alın ve bu nedenle, AI'nızın büyümesi ve gelişmesi için güçlü bir veri altyapısına ihtiyacınız var ve bu, Wiemo ve Uber'in yaptığı, Tesla'nın verilerini toplarken yaptığı şeydi. Doğrudan tüketicilere sattığı yüzbinlerce arabadan ve Apple, Tesla'nın uyguladığı stratejiyi benimseyebilir. Sağladığı gizlilikle gurur duyan şirket Apple, müşterileri hakkında veri toplarsa konu tartışmalı olacaktır.
Bazıları, Apple'ın kademeli olarak otonom sürüş teknolojisini tanıtacağını ve arabalarından daha fazla veri topladıkça kendi yapay zeka algoritmalarını geliştirip ayarlayacağını söyleyebilir. Bu da Apple'ın mükemmele yakın ürünleri anında sunma doğasına aykırıdır. Elbette, şirket 2024'ten önce yüz milyonlarca kilometrede sürüş verilerini toplamanın başka bir yolunu bulursa bu değişebilir.
Apple'ın sürücüsüz otomobil fiyatı
Reuters raporuna göre Apple, kendi kendine giden taksi hizmetlerini başlatmayı planlayan Waymo ve Uber'in aksine, Tesla'da olduğu gibi bir tüketici arabası yapmayı hedefliyor.
Ve işte asıl soru geliyor, Apple'ın sürücüsüz arabasının fiyatı ne olacak? Standardımız, 35 bin dolar fiyattan başlayıp 120 bin dolara ulaşan ve Tesla'nın araçlarında derin öğrenme, ön radar ve yol hareketine güvenerek tam otomatik sürüş özelliğine sahip otomatik sürüş özelliğine sahip Tesla elektrikli otomobiller olacak. Apple, sensörlere güvenmeyi planlıyor LIDAR sensörü Kısaca, çevrenizdeki nesnelerin mesafesini çok büyük bir doğrulukla bilen üç boyutlu bir tarayıcı olarak tanımlanabilecek ve şirket, iPhone 12 ailesine ve her otonom arabaya dahil olmak üzere düşük bir maliyetle "lidar" sensörleri geliştirdiği için birkaç lidar sensörü gerektirir, bu nedenle Apple arabası bir Tesla otomobilinden daha pahalı olabilir, ancak bundan sonraki 4 veya 5 yıl içinde bir Apple otomobilinin üretim maliyetleri de dahil olmak üzere birçok şey değişebilir.
Apple'ın arabasının geleceği
Apple, tarihi boyunca tasarım ve dayanıklılık söz konusu olduğunda takip edilecek bir örnek oluşturmuş ve güçlü performansı unutmamaktadır ve bugün farklı bir hizmet veya emtia sunan şirketler Apple'a benzetilmektedir, ancak şaşırtıcı geçmişi kullanıcıları tarafından yüksek beklentiler oluşturmaktadır. diğer şirketlerin başarısız olmasına ve iyileşmesine izin verebilecek, ancak Apple ürünleri olmasını beklerler, ancak Apple ürünleri kusurlardan arındırılmıştır ve bu nedenle Apple otonom araba projesi hakkında hiçbir bilgi veya bilgi yoktur çünkü bu, şirkete manevra yapma ve kendi otonom sürüş alanı geliştikçe planlar yapıyor ve bir Apple otonom otomobili görmek için birkaç yıl bekleyelim ki, ulaşım ve şirketin kendisi bile gelecek üzerinde ciddi bir etkiye sahip olacak.
المصدر:
Ben öyle düşünüyorum
Saeed Al-Ghamdi .. sözleriniz% 100
Apple, haritalar alanında Google ile rekabet etmekte başarılı olamadı ve çoğu iPhone kullanıcısı hala Google Map kullanıyor, bu yüzden Apple gelecekteki arabasına haritalarında veya Google Haritalar'da güvenecek mi?
Değişiklik yapmayı başaracağını ve arabasını tek başına kullanacağını düşünüyorum ...
Araba için gerçekten heyecanlıyım ve vay canına, buna inanamıyorum
Devrim niteliğinde bir elektrikli araba yaparsınız. Evet ve büyük olasılıkla başarılı olacaktır
Ancak otonom sürüş zaman alır ...
Ah kardeş Ahmed, XNUMX tam bir açıklama okudunuz mu? Son dönemde onlarla daha önce anlaşabileceğinizi söyledim, sözlerime yorum yapmak için yeni bir şey yazmayacaksınız, sanki tekrar ediyormuşsunuz gibi
Huzur, merhamet ve Allah'ın rahmeti size olsun.Bence Apple kendi kendine giden bir araba yapmayı başaramayacak. Her şeyden önce Apple bir yazılım şirketi, Apple daha önce otomotivde deneyimi olmayan bir şirket. endüstrisi ve daha aşağı olmayan bir fabrika kursa bile araba üretmeye yetkili en az bir fabrikaya sahip değildir. Bu alandaki tecrübesi ve Apple otomobil endüstrisine ciddi bir şekilde girmeye karar verirse, uzmanları ve işçileri toplamalıdır. lüks otomobil endüstrisi ve çoğunlukla Almanya'dan geliyorlar çünkü Alman arabaları en yüksek kalite ve lüks, tabii ki bir fabrika inşa etmeleri gerekiyor. Geçtiğimiz dönemde uzmanlar veya tam bir ekip ile bir araya geldi veya anlaştı), sanırım o her zamanki gibi, Volkswagen, BMW, Mercedes Benz, Tesla gibi elektrikli otomobillerin bulunduğu dünyanın tanınmış fabrikalarından birinde arabasının imalatını isteyecek ve onun da kabul edeceğinden şüpheliyim. diğer şirket, bence arabanın fiyatının yüksek olacağı çok açık ve bu bilinen bir şey
Sözlerine gelince, iyi deneyimlerden yardım almalısın
Apple tarafından işe alınan 1000'den fazla mühendis Mercedes, Tesla, BM ve daha fazlası için çalıştı
Olağanüstü soruşturma 👌🏻