Η Samsung σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία μπαταριών που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για να δημιουργήσει μπαταρίες με πυκνότητα ενέργειας για smartphone, σε μια κίνηση που θα βελτιώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας των μελλοντικών τηλεφώνων, σύμφωνα με αναφορές του The Elec.
Η Samsung SDI, το τμήμα μπαταριών και ισχύος της Samsung, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία που χρησιμοποιεί επί του παρόντος για την κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα πέμπτης γενιάς (EVs) για την κατασκευή μπαταριών για tablet και smartphone, σύμφωνα με πηγές που μίλησαν στο The Elec. Αντί της γνωστής πλέον μεθόδου κατασκευής του "wound jelly roll" ή του design jelly roll, που χρησιμοποιείται συχνά στις περισσότερες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, το μειονέκτημα της οποίας είναι ότι η μπαταρία δεν είναι σφιχτά συσκευασμένη και αυτό προκαλεί τη διόγκωση της μπαταρίας λόγω η συχνή διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης,
Η μέθοδος στοίβαξης υλικών μπαταρίας EV λύνει αυτό το πρόβλημα και συμβάλλει στην αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας κατά περισσότερο από 10% στην ίδια χωρητικότητα και μέγεθος χωρίς να καταλαμβάνει επιπλέον εσωτερικό χώρο.
Η εταιρεία λέγεται ότι προσαρμόζει τις γραμμές παραγωγής στη Νότια Κορέα για να μπορέσει να κατασκευάσει τις νέες μπαταρίες και έχει ήδη κατασκευάσει μια πιλοτική γραμμή μεθόδου στοίβαξης στην Κίνα. Η Elec προτείνει ότι η Samsung μπορεί να επιδιώξει να κερδίσει παραγγελίες από την Apple για τον νέο τύπο μπαταρίας. Η Samsung SDI προμήθευε μπαταρίες για MacBook και iPad στο παρελθόν, αλλά ποτέ δεν κατασκεύασε μπαταρίες για iPhone. Επί του παρόντος, ο κύριος προμηθευτής μπαταριών της Apple είναι η Amperex Technology στην Κίνα, ενώ η LG Energy Solution έχει επίσης προμηθεύσει ορισμένες κυψέλες στο παρελθόν.
Η Apple χρησιμοποιεί αυτήν τη στιγμή μια μπαταρία πολλαπλών κυψελών σχήματος L στο iPhone, όπου συνδέονται πολλές μπαταρίες για να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον εσωτερικό χώρο και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Οι μπαταρίες υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας θα μπορούσαν να επιτρέψουν στην Apple να απομακρυνθεί από τον σχεδιασμό πολλαπλών κυψελών, να εξοικονομήσει εσωτερικό χώρο και να κάνει το iPhone ελαφρύτερο χωρίς να θυσιάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ή να διατηρήσει τον ίδιο σχεδιασμό και να αυξήσει μέτρια τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Πηγή:
Νομίζω ότι μια αύξηση XNUMX% είναι ανεπαίσθητη
Χρειαζόμαστε περισσότερη ανάπτυξη και περισσότερη μελέτη
Μέχρι τη στιγμή που η Apple θα χρησιμοποιήσει πραγματικά αυτόν τον τύπο μπαταρίας, άλλες εταιρείες θα έχουν προχωρήσει σε έναν νέο τύπο μπαταρίας, ειλικρινά έχουμε συνηθίσει στην Apple έτσι και δεν είναι περίεργο αν το κάνουν ξανά.
جميل
Δεν περιμένω ότι η Apple θα τη χρησιμοποιήσει σύντομα, μέχρι να επιβεβαιωθεί ότι αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι συμβατός με φορητές συσκευές και ότι δεν εμφανίζονται ελαττώματα σε αυτήν
Φυσικά, η Apple θα είναι η τελευταία που θα χρησιμοποιήσει αυτή την τεχνολογία με το πρόσχημα ότι δεν έχει μελετηθεί πλήρως και για την ώρα της μελέτης της, η Apple μπορεί να το σκεφτεί το 2025
Η ειρήνη, το έλεος και οι ευλογίες του Θεού να είναι πάνω σας. Νομίζω ότι αυτά είναι καλά νέα. Πιστεύω επίσης ότι η Apple, και ο Θεός ξέρει καλύτερα, θα είναι μια από τις τελευταίες εταιρείες που θα χρησιμοποιήσουν αυτές τις μπαταρίες. Έχουμε συνηθίσει στην Apple να καθυστερεί με αρκετές δυνατότητες, προδιαγραφές, ή κάποιες τεχνολογίες, αν και μπορεί εύκολα να προηγείται όλων, αλλά δεν ξέρω ή κανείς δεν ξέρει γιατί το κάνει αυτό η Apple;;!!! Και όταν κάποιος τη ρωτά για αυτό, η απάντηση της Apple είναι μια περίεργη φιλοσοφία που δεν χρειάζεται και της αρέσει να είναι πάντα διαφορετική από τις υπόλοιπες εταιρείες, στην πραγματικότητα η πολιτική της Apple είναι περίεργη
Χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα-χα 😂
Αν μόνο
Αλλά η Apple θα χρησιμοποιήσει αυτόν τον τύπο μπαταρίας το XNUMX, αφού όλες οι εταιρείες τηλεφωνίας δεν έχουν χρησιμοποιήσει αυτόν τον τύπο μπαταρίας